标题：铁道部分局货运能力加强计划

成都局货运能力加强计划 近年来，在铁道部的大力支持和关心下，成都局货场能力的规划建设得到了较快发展和有力推动。但是随着西南经济的快速发展、铁路运量不断增长，部分地区货场能力不足的矛盾日益凸显，急需有计划地实施成都铁路局货场能力加强措施。 一、成都局货场基本情况 成都局地处山区铁路，车站普遍存在规模小、货物线及牵出线短、仓库雨棚面积小、设施老化等状况，275个货运办理站中，年作业能力100万吨以上的仅99个　……（快文网http://www.fanwy.cn省略350字，正式会员可完整阅读）……　   更多相关文章：铁道部分局货运能力加强计划 学习铁道部部长盛光祖讲话心得体会 学习铁道部部长盛光祖讲话精神体会 乔占祥诉铁道部票价上浮案行政判决 。随着国家西部大开发战略的进一步深入推进，成都局吸引区内西南两省一市经济保持持续较高增长速度，运输需求十分旺盛。2011年10月份至今，全局保持常态日卸10000辆以上，成都局成为全路卸车主战场。随着西南城镇化和工业化进程的加快，以及地区煤炭政策的逐步放开，两省一市货运仍将保持较高的增长，铁路货运量还将有较大增量。 二是运输组织挖潜空间难度加大。针对目前货运能力紧张状况，为确保全路装车上量，成都局坚持“敞开口子、打通通道、畅通枢纽”，按照“口子接车均衡、管内移动顺畅、加强卸车组织、压缩违流运输、提高货车旅速”的运输组织要求，认真贯彻铁道部的统一部署，集全局之力狠抓内涵挖潜扩能，强化运输精细组织，加快车辆移动，强化卸车组织、加强日常分析、考核。通过采取措施，缓解了部分地区运输能力不足的予盾，但随着运量的进一步增长，既有设施挖潜空间难度进一步加大，仍将影响全路装车上量。为彻底解决装卸车能力不足问题，还需对货运设施进行补强。 三、货场扩能改造项目情况 为满足成都局稳步增长的货物运量需求，急需加强成都局主要货场能力，以缓解地区装卸车能力不足的矛盾，确保在铁道部要求的常态日卸10000辆的基础上，尽快实现日卸15000辆的目标，从而促进全路装车上量。为此，我局按轻重缓急初步拟定了近三年货场能力加强推进计划。 在加速推进基建工程中涉及货场扩能的项目，针对货运设备陈旧破损情况，充分利用更改资金，逐步更新仓库、雨棚、站台、堆场等货运设施，释放货场能力，提高作业效率。 同时，逐步安排重点地区货场扩能，以应对不断增长的货运需求。2012年计划安排8个项目，投资95730万元。 三、投 ……（未完，全文共1510字，当前只显示908字，请阅读下面提示信息。收藏铁道部分局货运能力加强计划） 上一篇：抓基层党建述职报告 下一篇：供职发言 相关栏目：铁路 计划规划 工作总结