| 标题：关于加强农村公路建设的调研报告 |
| 关于加强农村公路建设的调研报告 根据县委安排和委员的有关提案，我就全县乡村公路建设情况进行了深入的调研。从调研的情况看，我县以灾后重建为契机，牢牢把握“建设是基础、管养是保障、运输是目的”的农村公路建设思路，创新_机制，加大资金投入，强力推进农村公路建设力度，切实解决了一大批群众行路难、出行难、买卖难的问题,农村路网建设初具规模。但是，随着“5.12”地震灾后重建政策机遇期的结束，加之我县未通公路村社地形地质条件复杂等因素，要在较短时期内实现所有村社通公路的目标，仍存在很大的困难，还需再添措施，再下功夫。 一、基本情况 我县境内共有各级公路290条1548公里，其中：国道 1条33公里，省道1条112公里，县道9条273公里，乡道11条177公里，村道268条938公里。待建通村公路602.72公里，未建通社公路10135公里，待建通社公路260公里。 二、主要做法 (一）创新机制， ……（快文网http://www.fanwy.cn省略688字，正式会员可完整阅读）…… （四）分类实施，定额补助。我县通村公路严格按照分类标准实行定额补助包干。一类路补助25万元/公里,主要是路基条件好，完全具备硬化条件的通村公路。二类路补助25-30万元/公里，主要是路基条件较好，通过完善后具备硬化条件的。三类路是基础条件较差，建设难度较大，根据情况必须优先实施的通村公路以及库区沿湖路、连网路等，具体补助标准由交通主管部门现场核实后报县委、县政府审核研究后再拨付。 三、存在的问题 （一）规划滞后。我县农村人口居住零散，多数路程属于社道部分，根据“十二五”规划，2015年前农村公路建设主要以通村公路建设为主。但是，通过近几年的实施，我县通村公路已基本实施完毕，“十二五”后期的农村公路建设重心将移至通社公路。但是由于通社公路“十二五”无规划，这就存在着规划与实际情况脱节的矛盾。 (二）资金缺乏。由于规划滞后，目前我县很多社道均为规划外建设，因此没有项目资金 支撑，产生了修好路后的负债现象。由于我县山高坡陡、地质灾害频发的特殊地理环境，农村公路建设桥梁多、涵洞多、堡坎多，工程量大，导致农村公路建设难度大、里程长、成本高，加之近几年建材成本、人工成本的不断上涨，农村公路建设成本逐年上升，导致修路缺口资金加大。 （三）抗灾力弱。青川地质条件差，大多都是铝墨岩，加之“5.12”地震的破坏，山体破碎，同时由于资金缺乏、质量监管乏力、涉及方案缺陷等原因，公路抗灾能力极弱。 （四）养护空缺。由于农村公路缺乏专项养护资金，没有专人养护，农村公路修通后大多处于失养状态，路基、路面毁损无法得到及时修补，“短寿”现象严重。很多公路建设时轰轰烈烈，管时无人问津，主要原因是目前通村公路建设项目的国家补助只针对路基硬化部分，没有单独列支路肩、排水等辅助设施建设和管理费用，没有专门养护资金。 （五）民愿迫切。一是村与村之间的断头路多；二是根据十二五规划通村公路只修到村委会，但很多人口集中地方却距村委会较远，急需通路；三是地震后，高山移民集中安置区距原居住生产资料地很远，没有公路，导致生产生活极为不便，要求修路的愿望非常迫切，如，木鱼镇新潭村、骑马乡中原村、石坝乡五一村等。 四、几点建议 （一）提早时间完善规划。规划须先行，才能保证各项工作的有序推进。目前青川农村公路的规划尚不完善，应在公路主骨架建设的过程中，在充分考虑通村公路、断头路多，村委会驻地以外未建的公路多，居民集中安置点距离生产资料地未通的公路多等客观事实，做好相应建设规划，既有利于项目分轻重缓急的分布实施，又有利于项目资金的争取。 （二）多措并举筹集资金。进一步拓宽筹资渠道，通过向上争取一点、县乡配套一点、群众筹集一点、帮扶单位支持一点、以奖代补给一点等“五个一点”的办法，扩大通村公路建设的资金来源，确保在“十二五”末做到“突破通村路、打通断头路、建好联网路、规划通社路”。财政、交通、水务、扶贫移民等部门要加大向上级主管部门的 ……（未完，全文共2974字，当前只显示1790字，请阅读下面提示信息。收藏关于加强农村公路建设的调研报告） 上一篇：党的群众路线调研走访活动心得体会 下一篇：关于群众路线教育实践活动开展情况的汇报材料 相关栏目：卫生 三农 新农村 交通 建筑 调研报告 |