标题:建筑行业个人工作总结
建筑行业个人工作总结

真快,又是一年。记得去年的这个时候,我第一次交总结,当时就在想“史无前例啊”,结果不知不觉一年就过去了,在这儿,很感谢项目部能信任我这个刚走出象牙塔的学生,给我现在这个机会,让我得到锻炼。

这一年来,虽然安排的工作都能够完成,但总觉得有些不太满意的地方,有时候做事没有头绪,不知道从哪里下手,也不是很主动,还有就是看书的时间太少了;在接下来的一年里,必须改变这种现状,做事得再细化、计划一些,有时间就多看书。

从二期进场一直到现在的总平,我也经历了整个工程的大部分。在这其中让我学到了很多东西,以前实习的时候只知道建筑无非轴线和标高两件事,其实不然,项目管理才是_。“作为一个项目,哪怕你把茅房能修成宫殿,但你没有盈利,没有利润,那么这个项目就是失败的;我们项目成立的目的只有一个,那就是在满足建筑物的使用功能前提下盈利”。同一个项目,为什么不同的人来做,其结果完全不一样,那就是管理模式不同 ……(快文网http://www.fanwy.cn省略696字,正式会员可完整阅读)…… 
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  • 应的调整其他管道,尽量避免调整污水管道的标高来避让其他管道;各种管线系统若与检查井相交,相应的调整检查井的位置;还有对设计中各种管线的埋深进行复核,对覆土较浅的管段,其材质能否满足需要,施工中是否应采取相应的措施来保护已完成品,避免返工造成的浪费。对于设计中规定选用图集的做法,若存在两种不同的做法都可的现象,那么在考虑对项目有利的前提下,明确一种做法。

    在图纸会审的同时还应对地下水位进行复核,地下水是否影响我们管道的施工,如果水位较高,则先行考虑降水措施,再进行沟槽的施工。

    2、管道施工:在管道开挖之前,需充分熟悉图纸,根据各种管线的标高来确定施工顺序,施工时按管道的埋深从深到浅进行施工(防止基坑开挖时,边坡失稳造成塌方,较深的沟槽开挖后还应采取一定的支护措施),哪种管道的施工在道路的何种结构层中,开挖之前需进行统筹安排。确定了开挖管沟的顺序,在开挖之前还需对整个场地的土方进行一个平衡计算(此处需充分考虑挖沟槽弃土和土方压实度、道路的坡度以及绿化用土等的影响),我们在这次的施工中就是未考虑这些因素的影响,造成大量的土方转运,带来不必要的浪费。

    管道安装时应注意防止倒坡的现象产生,各个管段连接的位置必须严密,防止漏水;安装完毕后进行相应的功能性试验,确保各管段能够满足其使用功能后再进行沟槽的回填。沟槽回填时严格执行分层夯实,特别是管沟的腋下,这些最薄弱的地方,如果做不好这道工序,那么道路做成以后,由于局部下沉产生应力集中会造成路面拉裂,影响工程质量。

    各种检查井施工时必须根据相应处道路的设计标高控制检查井的井筒标高,杜绝事后采取砖砌的方式升高井筒(砖砌来升高井筒不仅不能保证施工的质量,而且对于施工单位自身的形象也会有一定的影响),对各种检查井的预留洞口严格执行,这里应特别注意事前和事中的控制,若事后再来处理,不仅耽误工期,而且浪费材料和人工。还有就是给水检查井和电力检查井的垫层浇筑时,应留好渗排水孔和集水坑的位置,底板浇筑时有意识的向此处找坡。

    3、土方捡平:管沟回填完毕后进行道路的土方捡平,在这个过程中应将所有土基层尽量全部做好,特别是绿化和车位这些容易忽略的地方,对于不能达到设计要求弯沉值的软弱土,应进行换填处理以达到设计要求。在道路的捡平时,除道路的设计宽度外还应将路沿石的位置考虑在内,对整个道路的施工而言,土方捡平最为重要,如果在这个过程中没有控制好标高和坡度,那么相应的道路结构层的标高就会发生变化,这种变化有两种结果:第一、相接的道路不能顺接;第二、道路的结构层变薄或者变厚,前者会对工程的质量造成影响,后者不利于项目的成本节约,属于不必要的浪费。土方捡平的过程中应在道路的两旁一米以外放出控制线,通过控制线来确定施工时各结构层的宽度(此处需充分考虑各个结构层的放坡系数以及路沿石的位置等因素的影响),特别是各个道路相交的十字路口圆弧段的位置。

    4、道路结构层施工:道路的土基层完成以后,进行上部结构层的施工,对于道路来说,在连砂石基层的施工过程中需要将各种支管全部接入系统,譬如道路的雨水口、主体的生活污水、生活给水系统等。还有就是电力的各种预埋管线。这儿的支管和电力管线相较于雨、污水的主管而言,都是较小的管道,因此材质也不一样,都较为容易损坏,特别是平口管和碳素波纹管、PVC管,由于埋深的问题,若 ……(未完,全文共3256字,当前只显示1809字,请阅读下面提示信息。收藏建筑行业个人工作总结

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