| 标题：关于解决哈尔滨市城市交通拥堵问题的几点建议 | ||
| 关于解决哈尔滨市城市交通拥堵问题的几点建议 市专顾委课题组 目前，我市综合治理城市交通拥堵问题的工作已取得显著成效，但在某些环节仍具有较大的提升空间。课题组在调研分析了哈尔滨城市交通拥堵问题主要原因的基础上，提出了相关的对策与建议，希望能对解决我市城市交通拥堵问题有所帮助。 一、哈尔滨市城市交通拥堵现状 近年来，哈尔滨市基础设施条件得到改善，重点民生问题逐步解决，城乡面貌发生很大变化。但是，城市交通拥堵问题也逐步凸显，拥堵节点不断增加。以秋林地区、曼哈顿附近、教化电子大世界周边等主要商业区、生活区、工作区为代表的重点地区拥堵情况日益加剧，主干道平均车速已从2006年的28公里/小时下降到2010年的17公里/小时。 城市交通拥堵现象带给哈尔滨 ……（快文网http://www.fanwy.cn省略564字，正式会员可完整阅读）……
4.组织建委、规划局、交通运输局、交警、城投、城管等多个部门成立BRT（快速公交系统，下同）系统建设领导机构，实质性地推动BRT系统建设。做好BRT系统的宣传工作，能让广大市民更了解BRT系统。立足我市财政实力，积极开拓多渠道融资（BOT、TBT、BRT）。利用好国内外成熟的BRT技术，借鉴先进的设计理念，结合我市的公交系统、轨道交通规划、道路状况与我市居民的出行习惯，解决好各类技术问题。 （二）多举措引导我市私家车数量合理发展与适度使用 1.积极利用各种经济手段与政策措施遏制私家车数量的盲目激增。可以通过申请牌照额度限制、自备车位政策、严格控制驾照发放等政策增加养车成本，从而控制私家车增长速度。 2.调高停车费用从而引导私家车的适度使用。在交通繁忙地区不充分提供停车设施，并采取高额停车收费政策，增加以中心城区为出行终点的私家车出行费用，减少该区域的私家车交通量，重点遏制需要长时间停车的通勤私家车交通，引导我市居民理性使用私家车。 3.依靠科学、合理的道路等级配置系统与停车场设置缓解私家车数量激增带来的城市交通压力。加快中心城区的快速路、主干路、次干路、支路等建设，在窄幅路段通过设置单行道或平面立交等方式实现主次干道、支路、小路之间的互通便捷，形成合理的道路等级配置系统。科学规划设置专用停车场，尽可能不在主要街道设置占道停车点，进一步方便车辆的停放，增加车辆通行量。 4.提倡绿色出行，引导市民形成良好的出行习惯。通过科学规划实现人车分流，健全标志、标线等交通管理设施，为绿色出行创建必要的硬件环境，逐步引导市民形成绿色出行意识，养成良好的出行习惯，减少私家车使用。 5.通过提高群众的监督意识，降低私家车交通事故率。鼓励广大市民上街利用自己的摄像器材，拍摄机动车在行驶中抢行、不避让行人等各类违法行为，并上报交警部门，降低私家车交通事故率，建立良好的城市交通环境。 6.通过错峰上下班（上下学）实现私家车使用时间的分流。各级党政机关、社会团体、事业单位、大中型企业实行错峰上下班（上下学），实现私家车使用时间的分流，缓解城市道路交通压力，降低城市交通拥堵程度。 7.在科学调研的基础上，通过政策措施对私家车限行，从而控制私家车数量激增的趋势。目前来看，_等特大城市对私家车限行的措施对解决城市交通拥堵有一定成效。我市也应根据实际情况，研究对私家车限行或禁行的措施，配合公交优先政策，将会对解决私家车数量激增问题产生显著效果。 （三）多方协同解决“拉链马路”问题 1.利用科学的统一规划来解决“拉链马路”问题。 ……（未完，全文共2437字，当前只显示1467字，请阅读下面提示信息。收藏关于解决哈尔滨市城市交通拥堵问题的几点建议） 上一篇：哈尔滨市电子信息产业发展研究 下一篇：关于解决哈尔滨市城市交通拥堵问题研究 相关栏目：城建 城建讲话 交通 工商 调研报告 计划规划 |