| 标题：赴和县广德县考察治超治限工作的调研报告 | ||
| 赴和县广德县考察治超治限工作的调研报告 为学习借鉴周边县市治超治限成功经验与先进做法，促进我市超限超载治理工作长效有序。7月31日至8月1日，市政府办组织市委编办、交运局、财政局、人社局、国投公司先后赴和县、广德县考察学习治超治限非现场执法自动检测系统、综合执法体系改革等内容，现形成调研报告如下： 一、两地超载超限治理现状 （一）和县 2010年以来，和县按照“重点整治、兼顾长效”原则，积极探索货运车辆超载超限路面执法新模式，初步形成了以固定站点为主、流动治超为辅的工作格局。特别是近年来，投入大量资金完善治超卡口信息化设备，发挥科技治超作用，不断提升工作实效。目前，全县境内货物源头企业装载逐步得到规范，恶意超限超载势头得到有效遏制，境内超限率维持在3%以内。 （二）广德县 2011年，广德县正式启动交通运输综合执法改革试点，通过不断优化调整，组建起一支人数达到109人的交通运输综合执法 ……（快文网http://www.fanwy.cn省略678字，正式会员可完整阅读）……
3. 科技治超是关键。此次考察中，考察组对和县超限超载检测站进行了重点考察学习，该站现代化的称重检测系统、自动监控系统、信息化平台均让人耳目一新。此外，该县还在境内设置了7处路面动态治超卡口，安装非现场执法自动检测系统和路面抓拍系统〔按照单向车道安装、路面宽度10米标准进行估算，每个卡口投入资金约120万元，反方向车道可同步安装路面抓拍系统以解决车辆规避检测逆向行驶问题〕，通过动态称重、车辆抓拍及数据上传采集等手段，足不出户即可实现治超联合执法，极大提升执法效率。和县治超站还投入资金200万元，在各卡口同步建设车脸识别系统，有效解决货运车辆故意遮挡号牌等问题。广德县同样依托不停车称重系统、视频监控、货车车辆卫星定位装置〔北斗系统〕等，对全县货运车辆超限超载情况进行实时研判，实现“点穴式”精准执法，大大降低货运车辆超载超限率〔2018年1至12月，广德县货运车辆超限率由17.12%下降至0.14%〕。 4. 严格执法是底线。和县治超站严格遵循“执法必严、违法必究、逢超必卸、逢超必罚”治超原则，开展铁腕治超，对故意遮挡号牌、冲卡逃逸、阻碍执法等违法行为，联合公安部门进行严厉打击，对跟踪盯哨车辆，结合扫黑除恶专项斗争，将人员车辆线索上报先扫黑办后进行倒查追责，对严重恶意超载超限车辆，一律给予罚款3万元的顶格处罚。仅2019年上半年，已处罚超限车辆420台，卸载货物1268吨。广德县自2018年12月起，正式实施史上最严治超规定，严格按照交通部62号令作为执法标准，加大执法处置力度，在执法过程中牢固树立“执法严明、公平公正”的底线思维，坚决杜绝打招呼、说人情、开口子等现象。对源头砂石企业实施重点监管，结合扫黑除恶专项斗争，依法打击“砂霸”“矿霸”，2017年以来，先后依法整治矿山32家、关停11家，采取刑事强制措施54人，力度之大，前所未有。 三、意见建议 针对当前我市货运车辆超载超限集中整治行动过程中人员经费保障不足、执法手段滞后、执法主体不明、规避检查现象突出等问题，需从多个方面进行优化调整，努力探索治超治限长效_途径。 一是建立治超专职队伍。鉴于超载超限治理工作牵涉面广、环节多且耗时较长，仅靠交运部门一家治理难以取得成效，因此建议由交运局牵头，组织公安、市监、公路等多个部门组成超载超限治理专职队伍，并在编制、经费等方面给予保障，由市治超办统一调度，形成全市“一盘棋”的治超格局。同时，建立健全综合治理联动机制，从公安交警、特巡警抽调执法人员、执法车辆全程参与卡点执勤、路段巡查，对暴力冲卡、故意遮挡号牌、通风报信等行为快速处置、从严从重处罚，在现阶段集中整治初期形成强有力的震慑效应。 二是加强源头治理力度。目前，我市诸多货源企业对治超工作重视程度仍然不够，未带头履行主体责任，导致治超压力集中在部门身上。为此建议，一是对货源企业开展集中联合检查，对超载超限运输的货源企业依法进行处罚。二是由行业主管部门牵头，督促相关源头企业安装称重和视频监控系统，并与市治超办联网工作。三是将源头监管纳入到我市工程项目 ……（未完，全文共2928字，当前只显示1762字，请阅读下面提示信息。收藏赴和县广德县考察治超治限工作的调研报告） 上一篇：区监委向区人大作监察_改革和监委成立以来的工作情况汇报 下一篇：公司元旦春节期间紧盯“四风”问题工作情况专题报告 相关栏目：考察鉴定 调研报告 |