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市老小区的痛与治

据统计,我市共有老小区33个,约2.5万户居民,近几年创建宜居**,对老小区进行整治,原来破旧的外墙被刷新,渗漏的屋顶重做了防水,堵塞的下水管道和化粪池得到了疏通改造,损坏的防盗门及信报箱等物业设施被换新,这些无疑让老小区居民高兴。但同时也应该看到,限于政策、经费以及各小区的实际情况等因素,整治并没有能够“毕其功于一役”,彻底解决老小区积累下的问题。比如越来越紧张的停车位,损坏程度不断加剧的下水管道、化粪池,年久失修而日益低洼甚至导致积水的部分道路,让居民不胜其扰的大树等等。随着城市居民不断进步的生活方式,不断升级的居住 ……(快文网http://www.fanwy.cn省略459字,正式会员可完整阅读)…… 
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子里的毛病,这些建于上世纪八九十年代的住宅小区,普遍没有地下车库。更大的问题是,小区道路普遍狭小,一辆车停好后面又有车跟着停下,前面那车就出不来,即便很长的路却不能同时停车,加之这些年车辆猛增,导致停车位奇缺。目前可行的办法,就是借用路边绿地拓宽道路,增加停车位,停车位铺设植草砖,但草坪成活情况普遍不理想,主要是构造不到位造成积水、植草格内填土质量达不到种植土要求、填土不满、高大树木遮蔽阳光、露水等原因所致。部分停车位因基层处理不到位使得植草砖使用后因基层不均匀沉降而支离破碎(住户自行改造车位尤其明显)。但也有虹桥、翠园等小区草坪生长较好的成功案例。
因此,一是停车位改造尽可能采用铺装、硬化等方法,减少维护成本。二是绿化比较少、没有大树遮挡的区域,采用植草砖停车位,但设计图纸应明确可靠的排水构造,施工过程加强监理旁站验收,确保每一个环节的施工质量。三是对于拓宽路面的划线停车位,路面宽度根据条件取5-5.5米、7-8米两种宽度,由于消防通道宽度需要满足规范要求,前者可以划单侧停车位,用虚线,注明临时停车位,后者一侧划实线固定停车,另一侧划临时停车位。局部有条件时采用港湾式停车,同时解决会车问题。(虚线部位也可以不作划分,避免消防事故中的责任)。小区道路普遍较窄,所有道路交叉口圆弧半径尽可能放大。另一方面要排除政策障碍,向绿地借车位需物业、社区、园林、规划等部门会商,同时取得居民支持。
三、市政基础设施
下水排污管道堵塞现象亦是老小区提及较多的问题,这个也是原先胎里的毛病。早先的管道普遍为铸铁管,时间一长,管道内铁锈累累,再加上油腻物不断粘附,积聚,原本十几厘米的管径,最后只剩二三厘米的小孔,这样水怎么下得去,易堵势成必然。化粪池、窨井、电缆沟这些设施的盖板破坏比较普遍,特别是车辆可以到达的部位,主要原因是施工过程马虎,盖板底部座浆不平整,车辆通行造成反复晃动、折断、滑落所致。
因此,对下排污水管道在条件允许的情况下,把原先的铸铁管换成新型的PVC管,或组织专业人员疏通,确保质量效果。设施盖板按小车荷载等级设计,更注重施工过程加强旁站和验收,保证质量。
四、其他配套设施
老小区的各种强、弱电箱、线杆 ……(未完,全文共1984字,当前只显示1194字,请阅读下面提示信息。收藏市老小区的痛与治

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