| 标题：在市出租车服务质量提升暨打击非法营运工作会议上的讲话 | ||
| 在市出租车服务质量提升暨打击非法营运工作会议上的讲话 同志们： 今天，我们在这里召开市出租车服务质量提升暨打击非法营运工作会议，主要任务是深入贯彻落实全省交通运输领域专项整治工作部署，总结前期市出租车市场秩序整治成效，分析当前存在的突出问题，部署下一阶段服务质量提升与非法营运打击工作，进一步规范客运市场秩序，保障市民出行安全与合法权益。参加今天会议的有*市交通运输局领导班子成员、市交通运输综合执法支队全体执法人员、各区（县）交通运输局主要负责同志、出租车企业代表以及行业协会负责人。刚才，*区交通运输局、出租车公司分别作了汇报发言，对前期整治工作中的经验做法和存在问题进行了详细阐述，讲得很全面、很到位，我完全同意，希望各单位对照要求，狠抓落实。下面，结合市交通运输工作实际，我讲四点意见。 一、提高政治站位，深刻认识整治工作的重要意义 （一）从保障民生福祉的高度深化认识。出租车行业是城市公共交通的重要组成部分，直接关系到市民群众的日常出行体验。近年来，市城镇化率以年均2.3%的速度增长，截至2024年底，城区常住人口已达120.5万人，日均出行需求突破80万人次，其中出租车日均载客量约25万人次，占比达31.2%。但与此同时，非法营运车辆年均增长15.7%，2023年全年查获非法营运车辆187台次，2024年攀升至223台次，增幅达19.3%。这些非法营 ……（快文网http://www.fanwy.cn省略993字，正式会员可完整阅读）……
2.完善联合执法工作机制。建立由市交通运输局牵头，公安、市场监管、城管等部门参与的联合执法联席会议制度，每月召开一次协调会，通报整治进展，解决难点问题。交通运输部门负责查处非法营运、规范经营行为；公安部门负责维护执法现场秩序，查处阻碍执法、暴力抗法等行为，2024年已配合查处抗法事件12起，行政拘留5人；市场监管部门负责查处出租车乱收费、虚假宣传等行为；城管部门负责整治车站周边占道揽客现象。通过部门协同、信息共享，形成整治工作合力。例如，2025年3月30日开展的专项行动中，多部门联合执法现场查获涉嫌非法营运车辆13台，就是联合执法机制的成功实践。 3.严格落实“一案三查”制度。对查获的非法营运车辆，不仅要依法处罚车辆驾驶人，还要倒查车辆所属单位或个人、运营平台（如有）的责任。对首次查获的非法营运车辆，依法处以3万元以上10万元以下罚款；对再次查获的，一律顶格处罚，并移交公安部门处理。2024年，*市已对37台次重复违法的非法营运车辆实施顶格处罚，其中5台车辆被依法没收。同时，建立非法营运“黑名单”制度，将违法当事人信息纳入信用体系，限制其从事交通运输相关行业，形成长效约束。 （二）提升服务质量，打造行业文明标杆 1.开展全行业服务培训。市交通运输局要会同行业协会，制定出租车驾驶员服务能力提升计划，2025年实现全员轮训全覆盖。培训内容包括职业道德、服务规范、文明礼仪、应急处置等方面，每期培训不少于32学时，培训结束后进行考核，考核不合格者不得上岗。参考*市的经验，其通过开展“星级驾驶员”评选活动，将培训与评优挂钩，使驾驶员服务意识显著提升，乘客投诉率下降65%。*市可在此基础上，创新培训形式，邀请服务标兵、礼仪专家开展现场教学，组织驾驶员到优秀出租车企业观摩学习，切实提高培训实效。 2.推行服务标准化建设。制定《*市出租车服务规范》，从车容车貌、仪容仪表、文明用语、运营规范等方面明确具体标准。例如，要求车辆外观整洁、内饰无破损，驾驶员着装统一、佩戴服务标识，营运时使用“您好”“请系好安全带”等文明用语，严禁拒载、议价、甩客等行为。出租车企业要建立内部检查制度，每周对所属车辆进行不少于1次全面检查，对不符合标准的车辆限期整改，整改不到位的予以停运。市交通运输综合执法支队要加强日常监督，2025年计划开展服务质量专项检查120次以上，对违反服务规范的驾驶员依法依规处理。 3.优化投诉处理机制。依托12345政务服务热线，建立出租车服务投诉“一站式”处理平台，实行“接诉即办、限时办结、回访反馈”闭环管理。接到投诉后，3个工作日内完成调查核实，10个工作日内作出处理决定，并向投诉人反馈结果。对投诉集中的问题，要及时分析原因，采取针对性措施。2024年，*市共受理出租车服务投诉2345件，平均处理时长15个工作日，群众满意度仅为68%。2025年要将投诉处理时长缩短至7个工作日以内，满意度提升至85%以上，切实做到“件件有回音、事事有落实”。 三、健全长效机制，推动行业治理现代化 （一）完善政策制度保障 1.加快行业法规修订。结合*市实际，启动《市出租汽车客运管理办法》修订工作，重点对非法营运认定标准、处罚措施、信用管理等内容进行完善，为整治工作提供更坚实的法律支撑。参考省出台的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，明确网约车与非法营运的界限，规范网约车经营行为，防止“以网约之名行非法之实”。修订后的管理办法要广泛征求社会各界意见，经专家论证后颁布实施，力争2025年下半年正式出台。 2.优化运力动态调整机制。建立出租车运力与城市发展、出行需求相匹配的动态调整机制，打破运力“终身制”。市交通运输局要每年开展一次运力评估，根据人口增长、交通流量、投诉率等指标，科学调整出租车运力规模。2024年，*市城区出租车运力为3200台，随着城市发展，2025年可根据评估结果适当增加运力，同时建立退出机制，对服务质量差、投诉率高的车辆依法收回经营权，促进优胜劣汰。 （二）强化科技赋能治理 1.推进智慧交通平台建设。投入1200万元升级*市智慧交通管理平台，新增非法营运车辆识别、出租车服务质量监测等功能模块。通过人工智能技术分析监控视频，自动识别涉嫌非法营运的车辆和行为，提高执法效率。同时，为每台正规出租车安装智能终端，实时采集运营数据、车容 ……（未完，全文共4649字，当前只显示2583字，请阅读下面提示信息。收藏在市出租车服务质量提升暨打击非法营运工作会议上的讲话） 上一篇：在全市非煤矿山管理工作推进会议上的讲话 下一篇：在全市大学生创业孵化工作推进会议上的讲话 相关栏目：服务 质检 电信 会议致辞 会议主持 会议发言 |