| 标题：在全市农村物流体系建设推进会议上的讲话 |
| 在全市农村物流体系建设推进会议上的讲话 同志们： 今天，我们在这里召开全市农村物流体系建设推进会议，主要任务是深入贯彻落实国家关于畅通城乡循环、助力乡村振兴的决策部署，总结前期我市农村物流体系建设工作成效，分析当前面临的形势与挑战，安排部署下一阶段重点任务，进一步凝聚共识、强化举措，全面提升我市农村物流服务水平，为推动农业农村现代化提供有力支撑。参加今天的会议有市委、市政府相关领导同志，各县（市、区）政府主要负责同志，市发改委、市交通运输局、市农业农村局、市邮政管理局等市直有关部门主要负责同志，各邮政快递企业、重点物流企业负责人代表等。刚才，市邮政管理局、*县人民政府、区街道办事处、*物流企业分别作了汇报发言，讲的都很好，既总结了经验做法，又提出了下一步计划，我都同意，大家一定要结合实际抓好落实。下面，结合工作实际，我再讲几点意见。 一、肯定成绩、正视不足，深刻认识农村物流体系建设的重大意义 农村物流体系是连接城市与乡村、生产与消费的重要纽带，是保障民生供给、促进城乡融合、推动乡村振兴的关键支撑。近年来，市委、市政府高度重视农村物流体系建设，将其作为一项基础性、战略性工程来抓，各级各部门协同发力，广大市场主体积极参与，全市农村物流发展取得了阶段性成效，但也存在一些不容忽视的问题，需要我们客观分析、精准施策。 一是总结成效，增强农村物流体系建设的信心底气 在基础设施建设方面，我们坚持“政府主导、市场运作”的原则，持续加大投入力度，初步构建起覆盖县、乡、村三级的物流网络框架。截至目前，全市已建成县级物流集散中心12个，总占地面积达850亩，仓储总面积超过30万平方米，配备各类运输车辆1200余辆，其中新能源配送车辆350辆，占比达到29.2%；建成乡镇物流服务站186个，覆盖全市所有乡镇（街道），覆盖率达到100%，其中标准化站点150个，占比80.6%；建成村级物流服务点3200余个，覆盖全市85%以上的行政村，较2020年提升了25个百分点。特别是在*县，通过“邮政主营、邮快合作”模式，建成综合便民服务站277个，实现了全县396个行政村邮政快递服务100%全覆盖，为其他县区提供了可复制、可推广的经验。 在服务效能提升方面，我们积极推动“快递进村”工 ……（快文网http://www.fanwy.cn省略1605字，正式会员可完整阅读）…… 政策支持体系不够完善，要素保障能力有待加强。在财政投入方面，虽然市级每年安排一定的农村物流发展专项资金，但与农村物流建设的实际需求相比仍有较大差距，2023年市级专项资金为500万元，仅能满足重点项目建设需求的30%，且县区配套资金到位率不足60%，导致部分项目推进缓慢。在用地保障方面，农村物流设施建设用地审批流程复杂、周期长，且部分地区存在土地规划与物流发展需求不匹配的问题，如*县计划建设的乡镇冷链物流站，因土地指标问题迟迟未能开工。在人才支撑方面，农村物流领域专业人才短缺，既懂物流管理又熟悉农村市场的复合型人才不足，全市农村物流从业人员中，具有大专以上学历的仅占15%，且存在年龄结构偏大、技能水平不高的问题，难以适应现代物流发展的需要。 三是提高站位，深刻把握农村物流体系建设的时代要求 建设完善的农村物流体系，是落实党中央、国务院关于全面推进乡村振兴、加快农业农村现代化决策部署的重要举措，是构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的必然要求，具有十分重要的战略意义和现实意义。 从国家战略层面看，农村物流是城乡融合发展的重要支撑，是畅通国内大循环的关键环节。党中央高度重视农村物流发展，_总书记多次强调，要“加快完善县乡村三级农村物流体系”“畅通农产品流通渠道”。近年来，国家先后出台《“十四五”现代物流发展规划》《农村物流高质量发展专项行动方案（2021—2025年）》等一系列政策文件，为农村物流体系建设提供了明确指引。我们必须从践行“两个维护”的高度，深刻认识做好农村物流工作的极端重要性，把农村物流体系建设作为一项重大政治任务来抓，切实增强责任感和使命感，推动我市农村物流高质量发展，为全国农村物流体系建设贡献“*市经验”。 从我市发展实际看，农村物流是推动农业强市建设的重要保障，是实现农民共同富裕的有效途径。我市作为农业大市，拥有丰富的特色农产品资源，如*县的板栗、*区的苹果、*县的食用菌等，总量大、品质高，但长期以来受物流制约，这些优质农产品“藏在深闺人未识”，难以形成品牌效应和规模效益。同时，随着农村居民生活水平的提高，农村消费市场潜力巨大，2023年我市农村社会消费品零售总额达320亿元，同比增长9%，但由于物流不畅，农村居民在购买工业品时面临价格高、选择少、配送慢等问题，消费体验与城市居民存在较大差距。因此，加快农村物流体系建设，不仅能够解决农产品“出村进城”问题，助力农业产业升级，还能畅通工业品“下乡进村”渠道，满足农民群众日益增长的美好生活需要，对于推动城乡要素双向流动、缩小城乡差距具有重要作用。 从面临的机遇挑战看，农村物流体系建设正处于难得的战略机遇期。当前，随着数字技术的快速发展，大数据、物联网、人工智能等新技术与物流产业深度融合，为农村物流降本增效提供了新路径，如通过智能调度系统优化运输路线，可降低物流成本10%—15%；通过区块链技术实现农产品溯源，可提升产品附加值20%以上。同时，国家正在实施乡村建设行动，为农村物流基础设施建设提供了政策支持和资金保障。但也要看到，我们面临着周边城市的激烈竞争，如*市已建成覆盖全域的农村冷链物流网络，*市农村快递进村率达到90%，比我市高出5个百分点。如果我们不能抓住机遇、加快发展，就可能在新一轮竞争中落后，错失推动乡村振兴的关键抓手。因此，我们必须增强紧迫感和危机感，主动作为、迎难而上，奋力开创我市农村物流体系建设新局面。 二、明确目标、聚焦重点，全面夯实农村物流体系建设的坚实基础 当前和今后一个时期，我市农村物流体系建设的总体要求是：以_新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实国家和省关于农村物流发展的各项决策部署，坚持以人民为中心的发展思想，以推动高质量发展为主题，以深化供给侧结构性改革为主线，以改革创新为根本动力，聚焦“农产品出村进城”和“工业品下乡进村”双向畅通，着力完善基础设施网络，创新运营服务模式，强化政策要素保障，加快构建覆盖广泛、功能完善、高效便捷、绿色经济的现代农村物流体系，为全面推进乡村振兴、建设农业强市提供有力支撑。 到2025年，全市农村物流体系建设要实现以下目标：县级物流集散中心实现全覆盖，且全部具备仓储、分拣、冷链、信息处理等综合功能；乡镇物流服务站标准化率达到90%以上，村级物流服务点覆盖率达到100%，实现“快递进村”全覆盖；农村物流总费用与农林牧渔业增加值的比率较2022年下降2个百分点以上；农产品上行物流效率显著提升，流通损耗率降至10%以下；培育形成3—5家具有区域影响力的农村物流骨干企业，打造10个以上农村物流高质量发展示范乡镇（街道）。 为实现上述目标，我们要重点抓好以下几个方面的工作： 一是完善基础设施网络，筑牢农村物流发展根基 基础设施是农村物流体系的“骨骼”，必须坚持高标准规划、高质量建设，全面提升硬件支撑能力。 要加快建设县级物流集散中心。按照“一县一中心”的原则，对现有县级物流中心进行升级改造，同时在尚未建成的县区新建一批功能完善的集散中心。重点提升仓储保鲜、分拣配送、信息服务、应急保障等功能，鼓励建设低温冷库、恒温仓库等专业化仓储设施，配备自动化分拣设备、智能监控系统等先进装备。*县要在现有基础上，投资1500万元扩建物流集散中心，新增仓储面积8000平方米，建设5000吨级冷链冷库1座，配备智能分拣线2条，预计2024年底建成投用后，可实现日均处理快递5万件、冷藏保鲜农产品300吨的能力。*区要投资2000万元新建县级物流中心，整合邮政、供销、电商等资源，打造集物流配送、电商孵化、农产品展销于一体的综合服务平台，计划2025年上半年建成运营。到2025年，全市县级物流集散中心平均占地面积达到100亩以上，仓储面积超过5万平方米，冷链仓储能力达到5万吨以上，机械化、智能化水平显著提升。 要健全乡镇物流服务站。依托乡镇政府驻地、交通枢纽、农贸市场等，对现有乡镇物流服务站进行标准化改造，统一标识标牌、统一服务流程、统一信息管理。每个乡镇物流服务站要至少配备3名以上专职人员、5辆以上配送车辆（其中新能源车辆不少于2辆），具备货物中转、暂存、配送、信息查询等基本功能，鼓励叠加农资供应、农产品收购、快递收发等服务。*镇物流服务站要投资80万元进行改造，扩建仓储面积500平方米，增设农产品检测点和电商服务窗口，2024年6月底前完成改造并投入使用，预计可辐射周边5个行政村，日均处理货物2000件以上。*街道要整合现有邮政、供销网点资源，建设综合性物流服务站，开通至县城的直达配送线路，每天发车2班次，缩短货物中转时间。到2024年底，全市所有乡镇物流服务站全部完成标准化改造，实现“有人管、有车运、有场地、有信息”的“四有”目标。 要优化村级物流服务点布局。结合行政村规模、人口分布、产业特点等，合理设置村级物流服务点，优先选择村委会、党群服务中心、农村超市、便利店等场所进行改造升级，确保每个行政村至少有1个服务点。服务点要配备必要的货架、监控设备、信息终端等，明确专人负责，提供快递收发、代购代销、费用代缴等便民服务。鼓励服务点与农村电商、乡村旅游等融合发展，拓展盈利空间，提高可持续运营能力。村要依托现有的综合便民服务站，投资30万元进行升级，增加冷链保鲜柜5台、智能取件柜2组，开展农产品预包装、网络销售等业务，预计2024年运营后，可带动村集体年增收5万元以上。要总结推广县三合店村的经验，推动村级服务点与多家快递企业合作，实现“一店多能、一站多用”，到2025年，全市村级物流服务点全部实现标准化运营，90%以上的服务点能够提供农产品上行和工业品下 ……（未完，全文共11552字，当前只显示4171字，请阅读下面提示信息。收藏在全市农村物流体系建设推进会议上的讲话） 上一篇：镇党委关于2025年上半年落实全面从严治党主体责任情况的报告 下一篇：在全市关心关爱新就业_工作推进会议上的讲话 相关栏目：卫生 三农 新农村 邮政 建筑 电信 会议致辞 会议主持 会议发言 |