| 标题：全市盘活立体停车楼资源工作推进会议讲话 | ||
| 全市盘活立体停车楼资源工作推进会议讲话 同志们： 今天，我们在这里召开全市盘活立体停车楼资源工作推进会议，主要任务是深入总结我市立体停车楼盘活工作的经验做法，分析当前面临的形势与问题，部署下一阶段的重点工作，进一步推动全市停车资源高效利用，提升城市治理水平。参加今天的会议有市委、市政府相关领导，各县（市、区）政府主要负责同志，市发改委、市住建局、市交通局、市财政局等相关部门负责人，以及各立体停车楼运营管理单位代表等。刚才，*区政府、市城发集团、*街道办事处在会上作了汇报发言，讲的都很好，既总结了成绩，也提出了思路，我都同意，大家一定要结合实际抓好落实。下面，结合工作实际，我再讲几点意见。 一、充分肯定成绩，坚定全市立体停车楼盘活工作的信心与决心 近年来，市委、市政府高度重视城市停车问题，将立体停车楼盘活工作作为提升城市功能、改善民生福祉、促进经济发展的重要举措，统筹谋划、强力推进，取得了阶段性成效。截至2024年底，全市已建成立体停车楼50座，总车位达18000个，其中40座完成盘活工作，盘活率达到80%，累计带动投资15亿元，新增就业岗位1200余个，为城市发展注入了新活力。 （一）精准施策，立体停车楼盘活效率持续提升 一是因地制宜制定盘活方案。各地区、各单位坚持“一楼一策”，深入分析每座立体停车楼的区位优势、功能定位和周边需求，量身定制盘活方案。如*区的红太阳立体停车楼，位于商业繁华地段，周边商场、写字楼密集，我们通过引入智能停车系统，优化车位布局，将车位利用率从原来的55%提升至90%，日均停车量从800辆次增加到1500辆次，极大缓解了周边“停车难”问题。*县的城东立体停车楼，结合当地工业园区发展需求，转型为物流临时仓储点，利用其便捷的交通条件和充足的空间，为园区企业提供货物中转服务，每年为企业 ……（快文网http://www.fanwy.cn省略1304字，正式会员可完整阅读）……
二是促进城市经济发展，带动相关产业增长。立体停车楼的盘活不仅解决了停车问题，还带动了商业、餐饮、物流等相关产业的发展。据测算，全市通过立体停车楼盘活带动相关产业收入增加超过5亿元，创造就业岗位1200余个。*区的商业中心立体停车楼，通过引入商业业态，带动周边商场客流量增长30%，销售额增长25%。同时，停车楼的运营还拉动了物业管理、维修保养等服务业的发展，形成了新的经济增长点。 三是提升城市管理水平，改善城市形象。立体停车楼的盘活，有效利用了城市空间资源，减少了地面停车位的占用，改善了城市交通秩序和市容环境。通过智能化管理，提高了城市交通管理的精细化水平，为智慧城市建设奠定了基础。*市的老城区，以前由于停车位不足，车辆乱停乱放现象严重，影响了城市形象。通过盘活3座立体停车楼，新增停车位600个，乱停乱放现象得到有效遏制，城市环境焕然一新，受到外来游客的好评。 二、正视问题挑战，清醒认识全市立体停车楼盘活工作存在的不足 虽然我市立体停车楼盘活工作取得了一定成绩，但我们也要清醒地认识到，工作中还存在一些问题和不足，主要表现在以下几个方面： （一）部分立体停车楼盘活进度缓慢，利用率不高 一是部分地区对立体停车楼盘活工作重视不够，推进力度不大。一些县（市、区）没有将立体停车楼盘活工作纳入重要议事日程，缺乏有效的工作措施和推进机制，导致部分停车楼长期闲置。据统计，全市还有10座立体停车楼未完成盘活，其中*县有3座，*区有2座，这些停车楼闲置时间最长的已达2年以上，造成了资源的极大浪费。 二是部分立体停车楼选址不合理，周边需求不足。由于前期规划缺乏前瞻性，一些立体停车楼建设在人流量少、车流量小的区域，建成后难以吸引足够的车辆停放，导致利用率低下。例如，*县的郊区立体停车楼，周边主要是工业园区，企业车辆多为货车，而该停车楼主要针对小型客车设计，车位与需求不匹配，日均停车量仅为设计容量的30%左右。 三是部分立体停车楼设施老化，功能不完善。一些建成时间较早的立体停车楼，由于缺乏维护保养，设施老化严重，存在安全隐患。同时，这些停车楼没有配备智能化管理系统，停车流程繁琐，用户体验差，影响了利用率。*区的老旧立体停车楼，由于电梯经常故障，车辆进出不便，日均停车量不足100辆，而该停车楼设计容量为300辆，利用率仅为30%。 （二）政策落实不到位，保障措施有待加强 一是政策宣传力度不够，企业知晓率不高。虽然我市出台了一系列支持立体停车楼盘活的政策措施，但由于宣传不到位，很多企业对政策不了解，未能享受到政策红利。据调查，仅有40%的企业知道我市有立体停车楼改造补贴政策，而实际申请并获得补贴的企业不足20%。 二是政策执行存在偏差，部分优惠政策难以落实。在政策执行过程中，一些部门存在推诿扯皮、效率低下等问题，导致企业申请政策支持时手续繁琐、审批时间长。例如，某企业申请立体停车楼改造补贴，从提交申请到获得补贴历时3个月，影响了企业的改造进度。同时，部分税收优惠政策由于条件苛刻，企业难以满足，实际受益面较窄。 三是资金保障仍有缺口，融资渠道不够畅通。虽然我市建立了多元化融资机制，但由于立体停车楼盘活项目投资大、回报周期长，社会资本参与积极性不高。银行贷款也存在门槛高、利率高等问题，企业融资难度较大。据统计，全市立体停车楼盘活工作资金缺口约3亿元，影响了部分项目的推进。 （三）运营管理水平不高，服务质量有待提升 一是运营管理模式单一，缺乏创新。大部分立体停车楼运营企业仍采用传统的收费停车模式，没有拓展多元化经营业务，盈利能力较弱。同时，运营管理缺乏精细化、个性化服务，难以满足不同用户的需求。例如，一些停车楼没有为残疾人、老年人提供专用停车位和便捷服务设施，影响了特殊_的使用体验。 二是专业人才匮乏，管理水平低下。立体停车楼运营管理需要具备专业知识和技能的人才，包括停车场管理、设备维护、市场营销等方面。但目前我市这类人才短缺，导致停车楼管理混乱、设备维护不及时、服务质量不高。据调查，全市立体停车楼运营企业中，拥有专业管理资质的人员不足30%，很多管理人员都是临时招聘的，缺乏系统的培训。 三是部门协调配合不够，联动机制不健全。立体停车楼盘活工作涉及多个部门，但部门之间缺乏有效的协调配合，联动机制不健全。例如，在停车楼周边交通组织优化方面，交通部门与城管部门沟通不畅，导致一些停车楼周边道路拥堵问题得不到及时解决，影响了车辆进出。同时，在停车信息共享方面，各部门之间数据不互通，难以实现停车资源的高效调配。 三、明确目标任务，扎实推进全市立体停车楼盘活工作再上新台阶 针对当前我市立体停车楼盘活工作存在的问题和不足，我们要进一步明确目标任务，强化工作措施，推动全市立体停车楼盘活工作再上新台阶。到2026年底，全市所有建成的立体停车楼全部完成盘活，盘活率达到100%；立体停车楼车位利用率平均达到85%以上；智能化改造覆盖率达到100%；形成一批具有特色和影响力的“停车+”融合发展模式，带动相关产业发展，为城市经济社会发展提供有力支撑。 （一）加大盘活力度，全面提升立体停车楼利用率 一是加快推进未盘活停车楼的盘活工作。对全市未盘活的10座立体停车楼进行逐一排查，分析原因，制定针对性的盘活方案。对因重视不够、推进不力导致闲置的停车楼，要压实地方政府责任，明确时间表、路线图，确保在2025年底前全部完成盘活。对选址不合理、需求不足的停车楼，要结合城市规划和周边发展需求，进行功能调整和转型利用，可改造为仓储物流中心、社区服务中心、文化创意园区等。例如，*县的郊区立体停车楼，可结合周边工业园区发展，改造为物流仓储中心，为企业提供货物存储和配送服务。 二是加强现有停车楼的升级改造。对已盘 ……（未完，全文共7042字，当前只显示3391字，请阅读下面提示信息。收藏全市盘活立体停车楼资源工作推进会议讲话） 上一篇：全市技术创新与人才培养推进会议讲话 下一篇：全市深入贯彻中央八项规定精神会议讲话 相关栏目：电信 会议致辞 会议主持 会议发言 |