| 标题：铁路工务部门青工不安心工作的原因分析及对策探讨 |
| 铁路工务部门青工不安心工作的原因分析及对策探讨 工务工作长期处在铁道线上的最前沿，在确保确保大动脉安全畅通无阻中起着不可代替的作用。近年来，随着铁路的改革发展，大批退伍军人和大专院校学生充实到工务，他们中多数在各自的工作岗位上发挥着主力军作用。但由于工务的性质特点，他们中大都不愿呆在小站，千方百计想摆脱小站枯燥乏味的工作环境，一些青工采取“三天打鱼两天晒网”的招式，想上班就上班，不想上班，屁股一拍走人，严重影响了队伍的稳定。为此，找准工务青工不安心工作的原因，摸清其思想脉搏，对症下药，使其安心工作已成为工务系统亟待解决的课题。 一、对青工不愿干工务工作的原因分析 是什么原因促使青工不安心工务工作，又是什么原因促使他们怕干工务工作呢？笔者以为，有以下几个方面原因。 1、认为工务工作没有出路，满足不了上进要求，是青工不愿干工务工作的主观原因。近年来，青工队伍在逐年增加，他们多数来自城镇，又因为多是独生子女，过惯了衣来伸手、饭来张口的优越生活，入路后，在环境、生活、学习等方面都发生了很大变化，缺乏必要的思想准备，困惑心理增多，忧虑心理增多，报怨情绪增多。加之社会环境中不良现象影响少数思想意识薄弱的青工，使他们只图物质生活享受，轻视劳动，特别轻视体力劳动。他们不安心现有的工作环境，很难适应工务艰苦的生活，总认为工务工作简 ……（快文网http://www.fanwy.cn省略953字，正式会员可完整阅读）…… 4、随着推进铁路科学发展不断深入，工务发展也步入了快车道，青工的思想解放了，思维方式也发生了变化，这也是青工不愿干工务的一个重要原因。青工从封闭式思维转向开放性思维，从单向惯性思维转向逆向思维，从非此即彼的判断性思维转向亦此亦彼的思辨性思维，而且又将这几种思维方式交织着运用。但总的趋势是青工思想渐趋成熟，法制观念增强，厌恶空谈，不再轻信、盲从，遇事爱问为什么；不再是说什么，听什么，信什么；喜欢独立思考，处理问题更加全面、理智。多数青工认为工务工作靠的是过硬的业务技术，而不是思想政治工作，认为物质激励才是硬的，思想政治工作是“虚”的，对思想政治工作是一切工作的“生命线”的重要性认识不足，认为“十次”教育，还不如一次“处罚”，让青工的认识更加深刻，从而对自身存在的思想问题、错误行为不能够及时的纠正、克服，工作积极性未得到充分发挥。 5、少数青工的素质与铁路现代企业管理的严格要求有差距是青工不愿干工务深层原因。虽然，近些年工务青工队伍素质有所提高，但从整体上和深层上看，还远远不能适应铁路发展要求。上过实际九十年代中期，铁路为解除老职工后顾之忧，实行“轮换制”，将其子女进行顶替或照顾安排进路。这批人员素质参差不齐，令站段管理者时常感到“恨铁不成钢”。特别是，无论老职工还是新青工，对推进铁路科学发展这门学问，都还是“另一片陌生”，尽管工务系统也不乏经营管理干才、将才，但毕竟太少了，与我们雄伟的事业相比，还很不相称。还应看到，我们有此基层干部很不争气，政治觉悟低，更谈不上自觉提高业务素质和经营管理才干，有的失去青工信赖甚至变成铁路败类。这种人虽是少数，但及不利于工务的发展，盘活经营。另外，随着铁路的改革发展，班组线路设备的大幅增长，管辖的设备数量和工作量相应增加。加上工务系统为适应安全风险管理的需要，夯实基础，强基达标，对班组的管理要求也越来越严，对违章违纪，轻者罚款，重则待岗。加上少部分青工由于自控能力差，违章违纪或设备严重失修被单位重处也在青工中引起强烈震动。害怕自我失控受处罚，担心适应不了严格的管理，少数青工的素质与铁路的严要求有差距也是青工不愿工务的原因。 二、对青工不愿干工务的对策探讨。 当前，工务青工在一线生产岗位中占有很大的比例，随着老年职工的逐渐退休离岗，留下来的青工担当重任已是迫在眉睫，顺其自然之事。但是如何消除青工疑虑，使其心情舒畅并安心工务工作呢？ 1、正确引导，加强对青工价值观教育，增强自豪感。各级管理者要充分认识工务这个关键工种的重要性，积极引导青工树立行行出状元，平凡岗位也可出成绩观念，工作做好了，一样赢得大家的尊重，加强青工职业道德教育，树立干一行，爱一行，专一行意识和正确的世界观、价值观、人生观。在实际工作中，针对不同情况和现实生活中青工思想状况，经常加强对青工进行理想教育，纪律教育，革命传统教育，讲究工作的层次性和工作渐进性，明确区分应当提倡的，必须做到的，既照顾大多数青工的权益，又鼓励先进，帮助和引导不同文化程度的青工一起积极向上。同时，重视青工岗位作用的发挥，多宣传优秀青工的先进事迹，评先、授奖向青工倾斜，增强青工荣誉感，树立自豪感。 2、积极探索，创新工务工作方式路子，增强紧迫感。在目前铁路科技含量增高，列车密度增大，速度加快的新形势下，给工务工作带来了新的压力和挑战，青工保安全和自身人身安全压力倍增。在目前的情况下，单位要认真落实从硬件上改善一线青工生产一线青工生产条件的措施，如在提高线路设备质量的前提下，优化生产组织结构，撤销条件差的工区，加大养护机械化程度，减轻劳动强度。同时积极探索新时期工务工作的新路子、新方向、新问题和新趋势，逐步增加工务科技含量，做到与时俱进，实现青工队伍的稳定。结合“三标”创建工作，不断改善艰苦小站生产生活条件，提高艰苦环境补贴，让青工乐意到艰苦地点工作。还有就是加大沿线生活设施的修建和完善，让边远工区青工也能享受到现代化生活。 3、关心青工，稳定队伍解除后顾之忧，增强责任感。针对青工大多长年累月生活、工作在一线小站，工作环境艰苦和亲人聚少离多，照顾不了家庭，生活没有规律，工作责任重大的实际。从多关心青工生活疾苦，多为青工办好事、实事，解除后顾之忧，使其安心工作。首先要发挥包保干部的作用，加大思想工作的力度，以身作则起好表率作用，做好经常性的思想工作，树立责任感。一是在 ……（未完，全文共5146字，当前只显示2478字，请阅读下面提示信息。收藏铁路工务部门青工不安心工作的原因分析及对策探讨） 上一篇：铁路基层车间青工思想动态分析 下一篇：2014年人武部党委第一书记党管武装述职报告 相关栏目：交通 铁路 机关 剖析整改 综合论文 调研报告 文教论文 |