标题:2014年治理货运车辆超限超载工作总结
2014年超限超载工作总结
**市公路路政稽查支队
2014年治理货运车辆超限超载工作总结
2014年,xxxx公路路政稽查支队在自治区交通运输厅、市交通运输局的正确领导和大力支持下,按照“依法严管、标本兼治、把住源头、长效治理”的总体要求,把治理货运车辆超限超载工作作为路政管理工作的中心任务,认真贯彻落实区厅、市局安排,加大工作力度,创新工作措施,有效巩固了来之不易的治超成果,治超形势保持了稳定发展的良好态势。
一、勇担重任,圆满完成2014年治超工作各项任务
回顾这一年来的治超工作,我们的主要举措概括起来是:两个强化、两个创新、两个完善。
(一)两个强化。一是强化路面执法,始终保持高压态势。坚持部门、区域联动,对超限超载车辆实施24小时不间断打击,加强与交警、城管等部门的协调合作,建立信息互通和突发事件联合处置制度,形成“卡上查、点上测,路上巡、面上堵”的治超执法格局。同时,支队采取固定与流动稽查相结合的方式,充分利用高家闸治超检测站,在新小线、新南路、银横路、银通路等重点路段和城市主要出入口及滨河大道开展流动稽查。 ……(快文网http://www.fanwy.cn省略790字,正式会员可完整阅读)…… 
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    二是完善制度体系,规范执法行为。第一、充分完善了治超管理工作的一系列规章制度,修改了包括高家闸治超站管理制度、车辆使用管理规定、执法检查管理规定等10多项制度和办法,做到了执法工作标准明确。 第二,进一步加强了财务票据管理,对票证实行专人专管,强化了票证使用的规范性和严肃性,每月定期对各大队进行两次检查,发现问题,及时提出意见,采取措施进行整改。第三,加大内部稽查力度,支队领导成立稽查小组,制定稽查制度及稽查表,定期或不定期对各大队执法人员和治超工作进行突击检查。
    二、振奋精神,推进治超工作持续深入开展
    (一)打造学习型路政
    支队结合工作实际,每周不定期进行集中学习,通过多种学习形式,营造浓郁的学习氛围。今年,支队共组织学习62次,学习人数达到2000余人次;参加各类培训17次,培训人员100余人次。今年十月,支队组织队员参加了**地区路政执法人员军事训练和相关业务培训并取得了优异的成绩。
    (二)不断提升服务质量
    一是在高家闸治超设置便民服务点,进行“人性化执法服务”,对过往司机、货主进行帮助,向过往司乘人员提供饮水、拖车带、常用维修工具等。
    二是支队领导组成专项小组,深入到基层进行走访活动,截止四月底,共走访了29家企业。在走访过程中,工作人员主动递上支队执法工作调查表,并通过不记名方式倾听企业人员提出的合理要求,对于涉及到执法工作方面急需解决的问题,在条件允许的情况下,路政人员根据实际情况及时给予解决。
    (三)不断形成执法合力
    今年5—11月,路政支队联合交警、城管等部门,在我市超限超载违法行为比较集中的路段开展联合执法。由于人手不足,执法人员在结束了白天的巡查之后,要立即赶到联合执法现场,一直从下午7点工作到第二天凌晨5点左右,几乎是每天工作18个小时以上。在近三个月的联合执法中,支队共检查车辆4000余辆次,处罚超限超载车辆200余辆。本次联合执法行动有效增强了执法效果,对违法超限超载运输车辆及驾驶员形成了震慑作用。
    (四)大力加强滨河大道巡查力度。
    支队不断加大对滨河大道的巡查力度,并于今年七月进行了为期一个月的超限超载车辆夜间稽查行动,夜查地点是在支队所辖滨河大道兴庆区段。燥热的天气加上滨河大道靠近水边的环境,蚊虫的困扰,数个月来不眠不休的疲惫,都给执法人员带来了极大的挑战。执法人员克服工作中的各种困难,坚守岗位,在一个月的夜查活动中共检查车辆1000余辆,查获违法超限超载车辆90辆,保证了人民群众行驶滨河大道的安全。
    (五) 参加“电视问政”, 解决群众关注热点问题。
    11月21日,**市公路路政稽查支队参加了第十一期“电视问政”。作为此次问政重点单位,倍受现场观众及媒体关注。“电视问政”节目结束后,针对节目中反映出的问题,支队连夜召开紧急会议,进行了讨论和研究,并在第一时间对**市几处建筑工地进行了查处。同时,通过设卡检查、动态巡查相结合等方式,对渣土运输车辆实施全天候多方位执法管理,最大限度地减少渣土对周边环境的污染和危害。
    三、存在的问题
    我们在总结前一阶段治超工作成绩的同时,也清醒地认识到当前导致车辆超限超载的深层次原因仍未完全消除,治超工作中还有许多难题亟待破解。
    一是治超站点数量过少,难以实现联网治超、全面_。经过近几年的大量投入,目前**市农村路网已趋于完善。但由于超限超载检测站点少,造成超限超载车辆避站绕行、短途驳载现象严重,对农村公路构成严重威胁。
    二是治超经费紧张。支队目前存在着治超经费短缺、机构人员编制不足、卸载分流超限货物设备缺失等困难。
    三是执法车辆老旧,易发生安全事故。支队目前使用的5台路政巡查车辆均为2002年左右购入,由于使用年限与行车里程较长,经常出现故障,造成了严重的安全隐患,
    四是执法缺乏有力手 ……(未完,全文共3699字,当前只显示2055字,请阅读下面提示信息。收藏2014年治理货运车辆超限超载工作总结

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