标题:在全市治理淘汰黄标车再动员再部署会议上的讲话
在全市治理淘汰黄标车再动员再部署会议上的讲话
同志们:
这次全市治理淘汰黄标车再动员再部署会议关系我市大气污染防治工作全局成败,是一次十分重要的会议。会议主要目的是,深入贯彻落实省、市大气污染防治行动动员大会和“10.11”省长办公会、“10.31”全省治理淘汰黄标车动员大会以及11月18日全省打击环境污染违法犯罪、“利剑斩污”攻坚战动员大会精神,对治理淘汰黄标车工作再进行一次强调部署、加压推进,确保如期完成治理淘汰任务。刚才,会议宣读了《衡水市治理淘汰黄标车工作方案》,市交通运输局就淘汰公交黄标车工作、市环保局就加强机动车尾气检测工作分别作了表态发言,希望大家认真抓好落实。下面,我就加快推进治理淘汰黄标车,确保我市如期完成任务讲三点意见。
一、提高认识,切实增强治理淘汰黄标车工作的紧迫感和压力感
党的十八大提出了“五位一体”的建设总布局,将生态文明建设与经济建设、政治建设、文化建设、社会建设并列,提出要从源头扭转生态环境恶化趋势,为人民创造良好的生产生活环境,努力建设美丽中国,实现中华民族永续发展。_同志早在2006年就提出了“绿水青山就是金山银山”的理念。今年9月7日,_ ……(快文网http://www.fanwy.cn省略850字,正式会员可完整阅读)…… 
  更多相关文章:在全市治理淘汰黄标车再动员再
  • 市委书记在全市旅游产业发展大会上的讲话

  • 在全市工商行政管理会议上的讲话

  • 局长在全市邮政工作会议上的报告2万字

  • 在全市加快工业发展推进大会上的讲话

  • 在全市水利项目建设分析会议上的发言

  • 在全市环境保护专项整治工作会议上的主持讲话

  • 在全市沿海百万亩生态防护林工程建设规划落实情况汇报会上的讲话

  • 在全市改善农村人居环境工作推进会上的表态发言

  • 在全市电子商务现场推进会上的交流发言

  • 在全市街道人大工作座谈会上的致辞

  • 市长在全市基层农技推广体系改革与建设现场会议上讲话

  • 市纪委书记在全市新任县处级领导干部集体廉政谈话会上的讲话

  • 在全市领导干部警示教育大会的讲话

  • 难的精神,全力推进黄标车治理淘汰工作,确保取得实实在在的效果。
    二、狠抓落实,坚决打赢治理淘汰黄标车攻坚战
    s__会议指出,要牢固树立“生态红线”意识,强调用制度来保护生态环境。前不久出台的国务院大气污染防治行动计划明确提出,到2017年要基本淘汰全国范围内的黄标车。市政府已经制定了《治理淘汰黄标车工作方案》,明确了治理淘汰黄标车的基本原则和淘汰顺序,即:先易后难、先城后乡、先公后私、先大后小、先补后奖、疏堵结合。各级各部门要充分发挥职能作用,多动脑筋、多想办法,扎实苦干,重点突破,确保实现市政府确定的各项工作目标,力争11月底从全国污染最严重的10个城市中出列,利用两、三年时间彻底摘掉污染城市的“帽子”。为此,要抓好“四个落实”:
    一是细化责任抓落实。市政府制定了《治理淘汰黄标车任务分解表》,按照车辆属地,将淘汰黄标车的指标分年度、分类别分解量化到所属各县市区。各地要严格落实属地管理责任,对照承担的任务,进一步分解细化责任,将工作落实到具体单位、具体人和具体车,明确完成时限和责任人,建立台账,全力推进,确保按时间节点完成目标任务。对于今年的2.53万辆淘汰任务,必须集中力量,强力攻坚,为治理淘汰黄标车工作起好步、开好局。
    二是示范引领抓落实。党政机关和企事业单位带头淘汰,具有积极的示范、带动作用。这是一项必须完成的政治任务。目前,全市党政机关、企事业单位有1.02万辆黄标车,占淘汰量的25.8%。按照省政府要求,党政机关应于今年底、企事业单位应于明年3月底全部完成淘汰任务。市政府已经将市直党政机关、事业单位所属的1133辆黄标车逐一拉出了单子,涉及到的单位要杜绝理由,无条件地抓紧淘汰。市政府机关事务管理局要会同督查室,负责督促市直单位加快淘汰黄标车。
    三是突出重点抓落实。要把治理淘汰黄标公交车摆在突出位置。目前,全市共有在册的黄标公交车262辆,主要集中在人口密集的城区。黄标公交车运行速度低、起步停车多、运营时间长,对城市大气影响直接、污染严重,是典型的“排污大户”。据测算,一辆黄标公交车氮氧化物排放量是国四家用轿车的200倍左右。按照省政府要求,要于今年年底前全部淘汰。交通运输部门要按治理方案要求,立即着手部署落实,加快推进有关工作,确保按时间要求完成任务。在淘汰黄标公交车的同时,要及早购置节能环保新能源公交车辆,严禁购买新上汽、柴油公交车,加快加气站、充电站等基础设施建设,构建绿色、低碳、环保的公交运输体系,满足群众出行需求。

    四是形成合力抓落实。市直各有关职能部门要按照《工作方案》要求,做到分工上各负其责,配合上紧密高效。公安交管部门要切实把好机动车源头管理关口,筑牢路面_防线,严格执法管理,大力推进机动车尾气治理工作。要根据城市道路交通状况和机动车尾气污染情况,在保证城市生产生活必需的前提下,制定限制或禁止高排放车辆通行管理措施,在主城区和旅游风景区限制通行。要采取本地治理与异地用警相结合,严管严控、严查严处,倒逼黄标车加快淘汰。要强化路面动态巡逻_,充分运用自动抓拍等技术手段,加大对高排放车辆违规通行违法行为的查处力度,对不服从管理违规通行的,坚决依法严处。要积极配合商务、工商等部门做好报废车辆回收、监督拆解等工作,坚决打击买卖报废车辆总成配件以及非法改拼装车辆等违法行为。要会同质监、环保部门加大对机动车安全技术检验机构监督检查,凡发现在尾气检测中擅自修改管理程序或技术参数,出具虚假报告的,一律予以停业整顿,直至取消检验资格。特别是对于在治理过程中出现的暴力抗法问题,公安部门要充分运用法律武器维护执法者的尊严,坚决保护执法人员的法律权益。交通运输部门要抓紧研究制定营运黄标车《道路运输证》核发控制管理办法,加快淘汰黄标公交车;环保部门要加大对机动车尾气监测机构监督力度,严把机动车尾气检测关;在办理新车注册登记、在用车转籍过户和定期检验工作中,要严格尾气排放检测数据核查,凡排放不达标的,新车一律不予注册登记,在用车一律不予核发检验合格标志或办理转籍过户手续;经整改复检仍不合格的,坚 ……(未完,全文共3977字,当前只显示2209字,请阅读下面提示信息。收藏在全市治理淘汰黄标车再动员再部署会议上的讲话

    上一篇:关于开展非公有制企业党建工作调查摸底的调研报告
    下一篇:关于在“两学一做”学习教育中开展党费收缴工作专项检查进展情况的报告

    相关栏目:动员大会 电信 会议致辞 会议主持 会议发言