| 标题：缓解城市停车难问题的几点建议 |
| 缓解城市停车难问题的几点建议 在现代交通互动关系中，动态交通与静态交通的互动至关重要，城区停车问题就属于静态交通的范畴。随着经济社会发展，城市人口规模日益扩大，机动车数量日益增多，城市交通的空间分布、出行距离、交通结构随之发生变化，“出门难停车、办事车难停、回家停车难”等交通问题日益凸显。根据本次专题议政会议的要求，结合近期外出考察，我对城市停车难问题作了一些思考,现将初步形成的几点建议汇报如下： 一、**城市停车场建设现状 近年来，城市规模不断扩张，截止2016年年底，城区常住人口达到43.68万人，城镇人口达到29万人，其中老城区人口占到城市总人口的70%左右，**区已注册机动车保有量为11.1899万辆，其中老城区机动车保有量也在70%以上。老城区内建有营业性停车场38个，单位停车场21个，停车泊位6100个，居民小区共有停车场115个， ……（快文网http://www.fanwy.cn省略638字，正式会员可完整阅读）…… 三、对策建议 （一）扩大配建停车供给规模。目前，我国将停车场分为配建停车场、路外停车场和路内停车场三种。配建停车场指建筑物的附属停车设施，是企业、商家等自设的停车场；路外停车场指面向社会车辆的公共停车场；路内停车场则是指沿街划线停车。研究表明，合理的停车位结构是：配建停车场作为提供停车供应水平的主要停车设施，应占主导地位；路外停车场面向社会开发，居辅助地位；路内停车场会对道路通行能力产生直接影响，通常仅作为前两种停车方式的补充。从老城区情况分析，应将停车场建设规划纳入到城市总体规划中综合考虑，根据各个区域的停车现状，以满足发展需求为目标，严格按照停车泊位配建标准进行控制性详细规划，恢复原有的地下停车场，加强停车场建设。同时对老旧小区停车场地进行智能化、立体化改造，增加停车泊位供应量，构建布局合理、停放有序、方便安全的停车系统。 （二）强化停车管理立法工作。制定和完善停车场管理规定、停车经营管理措施及处罚监督机制，保证在管理及处罚方面有法可依。建议人大应尽快制定出台《**市机动车停车管理条例》或《机动车停车场管理条例》等规范性文件，完善公共停车场价格形成机制，制定停车价格定价和调整办法，严格规范停车收费管理。对于交通流量密集区鼓励采取差别化费率调控停车需求和停车资源，在停车需求旺盛的路段采用差别收费及按时间收费方式，提高停车泊位的周转率。对于同一路段公共停车设施，停车价格采取路内高于路外、地上高于地下、室外高于室内的定价原则，同时建立不同类型停车场收入调节机制，引导停车资源合理使用。 （三）合理开发利用各类停车场资源。对于停车位较多且距离道路较近的商场、银行、医院、学校等沿街单位，制定相应办法鼓励休息日和夜晚对社会提供停车资源。没有停车场的沿街商店、单位要通过自建、租赁等方式解决自身职工车辆停放问题，减少占用道路等公共资源停车。对于路内停车和闹市区的停车资源引进社会力量进行管 ……（未完，全文共2755字，当前只显示1658字，请阅读下面提示信息。收藏缓解城市停车难问题的几点建议） 上一篇：党员星级评定实施方案 下一篇：街道剿灭劣五类水体工作情况汇报 相关栏目：城建 城建讲话 工商 调研报告 计划规划 |