| 标题：关于对共享单车交通安全管理的几点思考 |
| 关于对共享单车交通安全管理的几点思考 自行车以其价格便宜，驾驶技术简单，机动灵活，方便的绝对优势而深得人们喜爱。2016年以来，小黄车、小橙车等各类共享单车凭借无桩借还、绿色节能、方便智能等特点迅猛发展，如雨后春笋般出现在各大城市的街头巷尾。共享单车不仅更丰富了市民的出行方式，还给解决公共交通运输系统中“最后一公里”出行问题带来便利。与此同时，共享单车数量的迅速扩张也给城市交通管理工作带来了新的挑战和难题。 一、共享单车发展现状。 如今，在中国的一线城市，北京、上海、广州、深圳随处可见红、橙、黄、蓝等各种颜色的共享单车。根据知名的第三方数据机构比达咨询发布《2016中国共享单车市场研究报告》显示：2015年至2016年，共享单车市场整体用户数量实现了从245万到1886万巨大增幅。预计2017年，共享单车市场用户规模将持续保持大幅增长，年底将达5000万用户规模。如果把包括ofo、摩拜在内数十家共享单车运营商之 ……（快文网http://www.fanwy.cn省略701字，正式会员可完整阅读）…… （三）骑车人存在老龄化和低龄化。老年人虽大多不再从事社会工作，但外出活动却有所增加，特别是近年来，社区服务_的完善，为老年人提供了更为广阔的活动空间。因而，有不少老年人以自行车代步出行。此外，由于青少年正值求学的高峰期，自行车又具有“从门到门”，“从户到户”的特性，致使骑自行车上学成为青少年主要方式之一。所以，共享单车用户不仅仅倾向于中青年人，老年人和青少年也是其主体用户之一。老年人体力衰弱、青少年鲁莽好斗所反映出的典型的交通特征，加大了使用共享单车时存在的交通安全隐患。 （四）共享单车游离在城市交通管理之外。目前，共享单车尚未有规范管理办法，处于野蛮生长期，相应的管理也没有同步跟上，在迅猛发展的同时暴露了一系列的问题。如为了抢占市场，各类共享单车运营商投放量急剧上升。由于投放之初企业并未与城市管理部门沟通，因而突然出现的大量共享单车产生的一系列后续管理问题也令城市管理部门始料不及。在部分城市，共享单车因乱停放、侵占盲道等经常被大量举报，目前处罚违章停车的做法是罚款或者扣车，而共享单车的用户只有使用权，对其违章行为较难严格执法。且共享单车数量庞大，需要出动大部分执法队伍进行管理，消耗大量人力物力。 三、共享单车交通安全管理的建议。 （一）制定共享单车管理标准与规范，为其发展创造最佳条件。“无规矩不成方圆”。共享单车乱停乱放等问题的产生一部分源于管理没跟上发展而引发阵痛。因此，相关政府部门应尽快明确相关部门对共享单车的监管职责，出台相关监管细则对用户、运营商、破坏单车者进行指导及约束，规范用户行车及停放秩序，同时明确运营商、人、车之间的权利与责任，如出交通事故人、车与运营商间责任界定问题。此外，通过建立行业标准推动相关运营商加强自行车行业自律，做到公平竞争，有序投放车辆，保证车辆投放的进度和规模与运营商自身管理能力相适应，防止资源投放过剩，影响城市公共交通。同时，运营商还需配备与投放规模相匹配的停放秩序管理团队，保证车辆规范停放，不影响行人、机动车正常通行，使共享单车市场良性健康发展。 （二）科学规划停放区域，促进共享单车停车场的建设与发展。由于目前我国自行车停车场建设滞后，共享单车占用道路停放、乱停乱放、停车无序造成道路交通拥挤甚至堵塞，直接影响了其它车辆及群众的正常出行，同时也严重影响了城市的对外形象。因而，建立高效、协调的自行车管理_，完善城市自行车停车场发展规划，合理解决共享单车停放问题十分重要。（1）对市区繁华的主干道，应尽可能将停车场设置在道路红线以外，对不得不利用人行道停放自行车时，应将停车地点选择在行人流量小、人行道宽的地点。（2）在商业网点集中地段，可利用商业、服务业周围的建筑空地开辟停车场，实行有偿服务，计时收费停放自行车。（3）推行“门前三包”，调动全社会力量，管好门前自行车停放秩序。 （三）加强交通安全宣传教育，提高全民遵章守法的自觉性。交通安全宣传教育是交通管理的根本性、源头性工作，是交通管理的先导，并贯穿交通管理的始终。一是对具有不同生理、心理特点的对象，施以不同的教育。如，中 ……（未完，全文共3281字，当前只显示1823字，请阅读下面提示信息。收藏关于对共享单车交通安全管理的几点思考） 上一篇：试论现阶段农村道路交通事故防范工作存在的问题和对策 下一篇：2017年移动公司社会治安综合治理工作总结 相关栏目：交通 安全 安全讲话 管理 调研报告 文教论文 综合论文 |