| 标题：县“十四五”交通运输发展规划思路 |
| 县“十四五”交通运输发展规划思路 一、*县交通发展现状 “十三五”期间，*县委、县人民政府高度重视交通基础设施建设，立足“生态立县、绿色崛起”发展战略，按照“一产利用生态、二产服从生态、三产保护生态”的发展模式，争取上级政府和部门支持，加大资金投入，大力提升交通条件。牢牢抓住重大项目建设、民生工程等重点任务，不断提高交通基础设施保障能力，提升交通服务能力，为*县经济平稳增长、保障和改善民生、打赢脱贫攻坚战、全面建成小康社会提供了坚强交通运输保障。 基础设施网络逐步完善。到目前为止，公路通车总里程达到*公里，其中：高速公路*条境内里程*公里，国道*条境内里程*公里，省道*条合计里程*公里，县道*条*公里，乡道*条*公里，村道*条*公里。形成了以*高速为依托，以国省道为骨架，以农村公路为支脉的公路交通网络。全县实现*个乡镇全部通三级以上沥青油路，*个行政村全部通水泥或沥青路，通自 ……（快文网http://www.fanwy.cn省略681字，正式会员可完整阅读）…… 客货运输场站建设滞后。汽车客运站少，乡镇等级客运站覆盖率低。*汽车站是全县唯一的一个二级客运站，因场地不足，容纳车辆有限。公交枢纽及配套基础设施缺乏，信息化大数据建设相对滞后。全县无大中型公路货物运输站场，不能满足全县货物运输的需求，货运车辆基本是沿路停放、路边装卸货物，存在严重的安全隐患。 财政困难，筹资难度大。公路建设规模增加，建设标准提高，投资逐步增加;养护任务越来越重，同时*境内重型运输车辆逐年增多，加速了公路破损;公交一体化建设逐步深化，补贴力度也需相应增加;土地价格上涨，新增占地的交通项目建设成本提高。目前交通资金主要来源是县财政资金及_和省市补助，因县级财力薄弱，交通资金无法持续保证，造成配套资金筹措面临很大困难。 土地、环境等外部约束加大。土地、资源、环境等因素对交通运输建设的刚性约束日益突出，项目推进难度加大，需要加大交通运输建设项目研究论证，协调与生态环境保护的关系，在土地指标、生态红线允许范围内，科学合理的进行交通基础设施建设。 三、总体思路和目标 (一)指导思想 深入贯彻落实____思想和__精神，特别是__视察*重要讲话精神，遵循*省、宜春市综合交通运输发展规划及交通强国、交通强省、大*都市圈规划等战略部署，牢固树立新发展理念，按照高质量发展的要求，补齐基础设施短板、增强运输服务能力、提升行业治理水平，着力构建综合立体交通运输网络，为人民群众提供安全、高效、绿色的出行服务，为我县社会经济发展提供支撑。 (二)发展目标 *年，*县将牢牢把握大*都市圈规划，融入大*都市圈_增长极，充分利用生态和区位环境独有的叠加优势，围绕建设“天然都市后花园”，立足“生态立县、绿色崛起”发展战略，按照“一产利用生态、二产服从生态、三产保护生态”的发展模式，实施全面的一体化综合交通发展战略，以高质量发展为中心，全面提升全县交通网络工程。加快形成快速进入长三角、珠三角和长株潭、武汉等经济圈的对外快速通道;加快形成连通周边县、市的连接通道。全面构造扩容提质、路网通达、快速便捷的全县公路交通网络，积极推进靖樟高速公路建设，推进*经*至岳阳高速铁路和*通用机场项目建设。到*年基本建成各种运输方式布局合理、结构完善、便捷通畅、绿色安全的现代化综合交通发展格局。 四、“十四五”期重点项目 (一)加快重点项目建设，补齐基础设施短板 重点加强对外衔接和对内联通项目建设，增加与周边地区的高等级公路通道，提升县城至各乡镇、园区、景区的通道等级。 公路方面。一是加快高速公路、普通国省道项目和重要旅游公路项目建设进度，提高国省道技术等级，形成联通周边区县、中心城镇、产业园区、旅游景区、交通枢纽的骨干路网，增强与周边地区的联系能力：①加快推进和配合完成*至*高速建设;②加快推进S*至香*绕城路段*公里一级公路改建工程和S*镇至三爪仑路段*公里二级公路改建工程项目建设;③推进*至*公里二级旅游公路新建工程建设。二是农村公路提档升级，继续 ……（未完，全文共3186字，当前只显示1770字，请阅读下面提示信息。收藏县“十四五”交通运输发展规划思路） 上一篇：干部作风建设党课讲稿（关于学习《_谈_理政》第三卷） 下一篇：一些基层组织发展党员工作中面临的新困难、新问题、新挑战及科学对策建议：永葆_先进性和纯洁性须从发展党员工作做起 相关栏目：交通 科技 党务讲话 科学发展 人事 城建讲话 计划规划 工作总结 |