| 标题：在全市交通运输执法优化营商环境工作会议上的讲话 |
| 在全市交通运输执法优化营商环境工作会议上的讲话 同志们： 今天，我们在这里召开全市交通运输执法优化营商环境工作会议，主要任务是深入贯彻落实党中央、国务院关于优化营商环境的决策部署，全面总结我市交通运输“非现场”执法监管工作成效，分析当前面临的形势与挑战，研究部署下一阶段重点任务，进一步推动交通运输执法与营商环境优化深度融合，为全市经济社会高质量发展提供坚实交通保障。参加今天会议的有各县（区）交通运输局主要负责同志、市交通运输综合执法支队全体班子成员、各科室负责人以及重点运输企业代表。刚才，市交通运输综合执法支队就“非现场”执法监管工作作了详细汇报，*县、*区交通运输局也结合属地实际分享了经验做法，讲得都很全面、很有针对性，我完全同意，希望大家认真学习借鉴，确保各项工作落到实处。下面，结合全市交通运输工作实际，我讲三点意见。 一、提高政治站位，深刻认识交通运输执法优化营商环境的重要意义 （一）优化营商环境是贯彻新发展理念、推动高质量发展的必然要求 当前，我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，高质量发展离不开高质量的营商环境。从全国来看，党中央、国务院高度重视营商环境建设，近年来先后出台《优化营商环境条例》《关于进一步优化营商环境降低市场主_度性交易成本的意见》等一系列政策文件，将 ……（快文网http://www.fanwy.cn省略944字，正式会员可完整阅读）…… 2.规范执法流程，企业满意度明显提高 在“非现场”执法过程中，我市严格执行“三步工作法”：先通过系统预警锁定问题，再通过线上告知企业违规事实，最后给予企业陈述申辩的机会。2024年，支队对20家存在轻微违规行为的企业实施了“首违不罚”，占查处总量的66.7%，并同步开展普法宣传，发放《交通运输执法合规指南》*份。*旅游客运公司经理在座谈会上表示：“这种‘先提醒、后整改’的执法方式，既让我们感受到了法律的严肃，也体会到了执法的温度，去年企业投诉量同比下降了80%。”据第三方评估显示，2024年我市交通运输执法企业满意度达92.5分，较2023年提升15.3分，“非现场”执法模式得到了市场主体的广泛认可。 3.统筹监管服务，营商环境持续优化 支队将“非现场”执法与“现场服务”相结合，在查处问题的同时，主动为企业提供合规指导。例如，针对部分企业反映的“卫星定位系统操作不熟练”问题，支队组织了场线上培训，覆盖企业家，培训人员人次；针对危货运输企业普遍关心的应急预案完善问题，联合应急管理部门开展了次模拟演练。这些举措不仅提升了企业的合规经营能力，也推动了交通运输市场秩序持续向好。2024年，我市道路运输行业投诉量同比下降45%，重大安全事故零发生，营商环境评估中交通运输指标位列全省第名。 （二）问题不容忽视，制约执法优化的短板仍需突破 1.系统应用深度不足，数据共享存在壁垒 虽然我市已接入三大信息系统，但在实际操作中，系统间的数据互通仍存在“孤岛”现象。例如，湖北省交通运输行政执法综合管理信息系统与公安部门的车辆登记信息未能完全对接，导致部分车辆信息核验需要人工比对，耗时较长。据统计，2024年因数据不互通导致的案件核查超时率达15%，影响了执法效率。此外，部分偏远区县的执法设备老旧，如*县交通运输局的视频监控系统覆盖率仅为60%，低于全市平均水平20个百分点，难以实现对辖区车辆的全面监管。 2.执法标准有待统一，_裁量存在差异 不同区县在“非现场”执法中对违规行为的认定和处理存在不一致现象。例如，同样是“车辆卫星定位离线”问题，区认定为一般违规，给予警告处理，而县则视情节轻重处以元至元罚款，这种差异导致企业对执法公正性产生疑虑。2024年，支队收到的关于执法标准不统一的投诉达件，占投诉总量的20%。此外，部分执法人员对“非现场”证据的固定和运用不够规范，在起行政复议案件中，因证据链不完整导致复议结果变更，暴露出执法能力与科技应用不匹配的问题。 3.企业合规意识薄弱，主动配合存在差距 尽管支队开展了大量普法宣传，但仍有部分企业对“非现场”执法的重要性认识不足。2024年，在查处的30起违规行为中，有*起是企业未按要求上传运输单据，起是故意关闭卫星定位系统，反映出少数企业存在侥幸心理。例如，货运公司在被查处后才发现，其下属辆货车已累计违规次，企业负责人坦言：“平时只关注业务量，忽视了合规管理，直到收到执法通知才意识到问题的严重性。”这种情况不仅增加了执法难度，也不利于企业自身的长远发展。 三、强化责任担当，扎实推进交通运输执法优化营商环境再上新台阶 （一）以科技赋能为核心，构建智慧执法新体系 1.加快系统升级，打破数据壁垒 一是推动跨部门数据互通，2025年6月底前，市交通运输局要牵头与公安、市场监管等部门建立数据共享机制，实现车辆登记、企业信用等信息的实时对接，减少人工核验环节，将案件核查时间从平均个工作日缩短至个工作日以内。二是加大基层执法设备投入，2025年市财政安排万元专项资金，用于县、区等偏远区县的视频监控系统升级，确保2025年底前全市重点路段、货运场站监控覆盖率达到100%。三是开发“非现场”执法手机APP，实现违规预警、证据上传、文书送达等功能“掌上办”，提升执法便捷性，目前该项目已进入招标阶段，预计2025年月正式上线。 2.深化数据分析，提升监管精准度 成立市级交通运输执法数据研判中心，抽调名业务骨干组建专业团队，对系统采 ……（未完，全文共5099字，当前只显示2455字，请阅读下面提示信息。收藏在全市交通运输执法优化营商环境工作会议上的讲话） 上一篇：在全市财政重点绩效评价工作推进会议上的讲话 下一篇：在全市非税收入监管优化营商环境会议上的讲话 相关栏目：交通 执法 法律 法制 环保 城建讲话 其他重大节日纪念日专题 电信 会议致辞 会议主持 会议发言 |