| 标题：在全市推动新能源汽车产业高质量发展会议上的讲话 |
| 在全市推动新能源汽车产业高质量发展会议上的讲话 同志们： 今天，我们在这里召开全市推动新能源汽车产业高质量发展会议，主要任务是深入贯彻落实国家关于新能源汽车产业发展的系列决策部署，总结我市新能源汽车产业发展的阶段性成果，分析当前面临的新形势新挑战，安排部署下一阶段的重点工作任务，全力推动我市新能源汽车产业在新的起点上实现更大突破，为全市经济高质量发展注入强劲动力。参加今天的会议有市委、市政府相关领导，各县（市、区）政府主要负责同志，市发改委、市工信局、市科技局、市财政局、市自然资源局等相关部门主要负责人，以及市内主要新能源汽车生产企业、配套企业代表等。刚才，*县、区以及新能源汽车企业作了汇报发言，他们从不同角度介绍了在推动新能源汽车产业发展中的做法、成效和下一步打算，讲得都很实在、很有见地，我都同意，大家一定要结合各自实际，认真抓好落实。下面，结合工作实际，我再讲几点意见。 一、肯定成绩，坚定推动新能源汽车产业发展的信心决心 近年来，市委、市政府高度重视新能源汽车产业发展，将其作为培育战略性新兴产业、推动产业转型升级、实现“双碳”目标的重要抓手，出台了一系列扶持政策，加大了要素保障力度，全市新能源汽车产业呈现出规模持续扩大、技术不断创新、产业链日趋完善的良好发展态势，为全市经济社会发展作出了积极贡献。 （一）产业规模持续扩张，市场竞争力稳步提升 一是产量和销量实现快速增长。据统计，2022年，全市新能源汽车产量达到15.2万辆，较2020年的6.8万辆增长了123.5%，年均增长率达到50.3%；销量达到14.8万辆，较2020年的6.5万辆增长了127.7%，年均增长率达到51.5%。其中，*新能源汽车制造基地作为我市的龙头企业，表现尤 ……（快文网http://www.fanwy.cn省略1248字，正式会员可完整阅读）…… （三）产业链供应链日趋完善，配套能力显著提升 一是上游原材料供应保障有力。我市积极引进和培育新能源汽车上游原材料企业，目前已形成了较为完善的原材料供应体系。*县的锂矿资源开发项目已建成投产，年产锂精矿5万吨，为电池生产提供了稳定的原材料保障；*区的正极材料生产企业年产正极材料2万吨，负极材料生产企业年产负极材料1.5万吨，隔膜生产企业年产隔膜1亿平方米，电解液生产企业年产电解液5万吨，基本满足了我市电池生产企业的需求。 二是中游零部件配套能力不断增强。全市已有多家企业从事新能源汽车电机、电控、电池管理系统等核心零部件的生产，产品质量和技术水平不断提高。*电机企业年产电机15万台，产品广泛应用于国内多家新能源汽车企业；*电控企业年产电控系统12万套，市场占有率位居全国前列；*电池管理系统企业年产电池管理系统10万套，技术指标达到国际先进水平。同时，我市的汽车零部件企业也在积极向新能源汽车领域转型，已有30余家传统汽车零部件企业成功转型为新能源汽车零部件供应商，产品涵盖车身、底盘、内饰等多个领域。 三是下游充电基础设施建设加快推进。为解决新能源汽车充电难问题，我市加大了充电基础设施建设力度。截至2022年底，全市已建成充电桩5000个，其中公共充电桩3000个，私人充电桩2000个，较2020年分别增长了150%和200%。充电桩覆盖了全市所有县区、乡镇和主要道路，形成了较为完善的充电网络。*公司作为我市充电基础设施建设的主要运营商，已建成充电站100座，拥有充电桩800个，日均充电量达到5万千瓦时。 二、正视问题，清醒认识新能源汽车产业发展面临的挑战 在肯定成绩的同时，我们也要清醒地认识到，我市新能源汽车产业发展还面临着一些不容忽视的问题和挑战，主要表现在以下几个方面： （一）产业规模与先进地区相比仍有差距 虽然我市新能源汽车产业取得了一定的发展，但与国内新能源汽车产业发达地区相比，规模仍然偏小。2022年，我市新能源汽车产量仅为15.2万辆，而同期*市的新能源汽车产量达到100万辆以上，*市的新能源汽车产量达到80万辆以上，我市的产量不足这些地区的五分之一。产业规模小导致我市新能源汽车产业在市场竞争中处于劣势，难以形成规模效应，企业的生产成本相对较高，盈利能力有待进一步提升。同时，产业规模小也使得我市在争取国家政策支持、吸引高端人才和重大项目落户等方面面临较大困难。 （二）核心技术自主创新能力仍需加强 尽管我市新能源汽车产业在技术创新方面取得了一定的突破，但在一些关键核心技术领域，如高端芯片、高精度传感器、先进电驱动系统等，仍然依赖进口，自主创新能力不足。部分企业的研发投入虽然有所增加，但与国际知名新能源汽车企业相比，仍有较大差距，研发实力和创新能力有待进一步提升。同时，我市的科研院所和高校在新能源汽车领域的研究力量相对薄弱，与企业的产学研合作不够紧密，科技成果转化率不高，难以形成有效的技术创新体系。 （三）产业链供应链存在短板 我市新能源汽车产业链虽然日趋完善，但仍存在一些短板和薄弱环节。在高端零部件领域，如高性能电池、先进电机、智能网联系统等，我市的企业数量较少，产能不足，部分产品需要从外地采购，增加了企业的生产成本和供应链风险。同时，我市的产业链上下游企业之间的协同合作不够紧密，缺乏有效的信息共享和资源整合机制，难以形成产业链的整体竞争力。此外，我市的新能源汽车回收利用体系尚未完全建立，废旧电池回收利用率较低，不仅造成了资源浪费，也对环境造成了一定的污染。 （四）政策支持体系还需进一步完善 虽然我市出台了一系列扶持新能源汽车产业发展的政策措施，但在政策的针对性和实效性方面还有待进一步提高。部分政策的落实还存在不到位的情况，企业的获得感不强；在新能源汽车购置补贴、充电补贴、停车优惠等方面的政策力度还不够大，与一些先进地区相比存在差距；在土地、资金、人才等要素保障方面，还不能完全满足新能源汽车产业快速发展的需求。同时，政策的稳定性和连续性也有待进一步加强，给企业的长期发展带来了一定的不确定性。 三、聚焦重点，全力推动新能源汽车产业高质量发展 面对当前新能源汽车产业发展的新形势新挑战，我们要坚持问题导向、目标导向和结果导向，聚焦重点领域和关键环节，采取有力措施，推动我市新能源汽车产业高质量发展。 （一）加大招商引资力度，扩大产业规模 一是明确招商引资重点。围绕新能源汽车整车制造、核心零部件、智能网联、充电基础设施等领域，制定针对性的招商引资计划，重点引进国内外知名新能源汽车企业和项目。要加强与吉利、比亚迪、特斯拉等行业龙头企业的对接，争取其在我市设立生产基地或研发中心。同时，要积极引进电池、电机、电控等核心零部件企业，完善产业链条，形成产业集群。 二是创新招商引资方式。充分利用各类展会、论坛、推介会等平台，加大我市新能源汽车产业的宣传推介力度，吸引更多的企业和投资者关注我市、投资我市。要加强与专业招商机构的合作，开展委托招商、代理招商等活动，提高招商引资的效率和质量。同时，要鼓励我市的新能源汽车企业以商招商，通过企业的自身影响力和产业链优势，吸引上下游企业落户我市。 三是优化招商引资环境。进一步简化审批流程，提高办事效率，为企业提供一站式、全方位的服务。要加强与企业的沟通联系，及时解决企业在项目建设和生产经营过程中遇到的问题和困难。同时，要落实好各项招商引资优惠政策，确保政策兑现到位，增强企业的投资信心。力争到2025年，全市新能源汽车产量达到50万辆，产业总产值达到2000亿元，引进国内外知名新能源汽车企业5家以上，核心零部件企业20家以上。 （二）加强技术创新，提升核心竞争力 一是加大研发投入。鼓励企业增加研发投入，提高研发投入占营业收入的比重，力争到2025年，全市新能源汽车企业研发投入占营业收入的比重达到8 ……（未完，全文共8089字，当前只显示3246字，请阅读下面提示信息。收藏在全市推动新能源汽车产业高质量发展会议上的讲话） 上一篇：在全市网络人士助力乡村振兴工作会议上的讲话 下一篇：在全市特种车辆新能源产业发展推进会议上的讲话 相关栏目：能源 质检 科技 党务讲话 科学发展 电信 会议致辞 会议主持 会议发言 |