| 标题：在全市新能源非道路移动机械推广会议上的讲话 |
| 在全市新能源非道路移动机械推广会议上的讲话 同志们： 今天，我们在这里召开全市新能源非道路移动机械推广会议，主要任务是深入贯彻落实国家和省关于生态环境保护、绿色低碳发展的决策部署，总结我市在新能源非道路移动机械推广方面的工作进展，分析当前面临的形势与挑战，部署下一阶段的重点任务，进一步统一思想、凝聚共识，加快推动新能源非道路移动机械在我市的广泛应用，为打好污染防治攻坚战、实现经济社会高质量发展奠定坚实基础。参加今天的会议有：市委、市人大、市政府、市政协相关领导同志；市直有关部门、单位主要负责同志；各县（市、区）分管生态环境和工业发展的副县（市、区）长，生态环境分局、工信局主要负责人；以及部分重点企业、行业协会代表等。刚才，*县、*区，市生态环境局、市工信局分别就新能源非道路移动机械推广工作作了汇报发言，讲得都很实在，既有具体做法，又有经验总结，还有下一步的工作思路，我都同意，大家一定要结合实际，认真抓好落实。下面，结合工作实际，我再讲几点意见。 一、提高思想认识，深刻领会推广新能源非道路移动机械的重大意义 新能源非道路移动机械的推广应用，是践行绿色发展理念、推动生态环境改善的重要举措，也是促进产业转型升级、增强区域竞争力的必然要求。我们必须从战略和全局的高度，充分认识这项工作的重大意义，切实增强责任感和紧迫感。 （一）推广新能源非道路移动机械是打好污染防治攻坚战的关键抓手 当前，我市环境空气质量虽然总体保持稳定，但细颗粒物（PM2.5）浓度仍处于较高水平，2024年全市PM2.5平均浓度为微克/立方米，高于全省平均水平微克/立方米，其中非道路移动机械排放的污染物是重要来源之一。据测算，我市目前在用的万台非道路移动机械中，90%以上为柴油动力 ……（快文网http://www.fanwy.cn省略1251字，正式会员可完整阅读）…… （一）新能源非道路移动机械推广取得的初步成效 一是政策体系逐步完善。我市先后出台了《关于促进新能源非道路移动机械推广应用的实施意见》《新能源非道路移动机械购置补贴办法》等政策文件，明确了推广目标、补贴标准和保障措施。2024年，全市发放新能源非道路移动机械购置补贴万元，惠及企业家，带动企业投入万元购置新能源机械台。同时，在*工业园区、*物流中心等重点区域划定了低排放控制区，禁止高排放非道路移动机械进入，倒逼企业使用新能源机械。 二是示范应用初见成效。我们选取了景津装备股份有限公司、山东华创融盛展示有限公司等企业作为示范单位，推广新能源非道路移动机械应用。景津装备通过实施非道路移动机械全电替换，替换各类机械台，每年减少碳排放吨，节约能源成本万元；山东华创融盛展示有限公司采用叉车油电混合模式，作业能耗降低%，维护成本下降*%。中元科技创新创业园推行电动叉车共享模式，整合园区内家企业的叉车需求，配置电动叉车台，提高了设备利用率*%，减少了设备闲置浪费。 三是配套设施有所改善。全市建成充换电站座，主要分布在工业园区和物流园区，为新能源非道路移动机械提供充电服务。区与新能源公司合作，建设了全市首个氢能叉车示范站，为家企业的台氢能叉车提供加氢服务，日均加氢量达公斤。同时，我市建立了新能源非道路移动机械编码登记系统，对*台新能源机械进行了编码登记，实现了动态监管。 （二）新能源非道路移动机械推广面临的突出问题 一是推广进度缓慢，覆盖率偏低。截至2024年底，全市非道路移动机械总量约万台，其中新能源机械仅台，占比不足*%，远低于全省*%的平均水平。从行业分布来看，建筑施工领域新能源机械占比*%，农业领域占比*%，物流仓储领域相对较高，但也仅为*%。与市%、市%的占比相比，差距十分明显。部分企业对新能源机械认知不足，担心技术不成熟、续航能力差，仍偏好使用传统柴油机械。 二是配套设施建设滞后，服务保障不足。全市充换电设施数量少、分布不均，主要集中在市区，县域地区覆盖率低，县、县至今尚未建成一座公共充换电站。现有充换电站的充电功率普遍较低，充满一台大型新能源工程机械需要小时以上，影响了设备的使用效率。氢能、LNG等清洁能源加注设施更是严重短缺，无法满足多样化的能源需求。同时，新能源非道路移动机械维修保养体系不健全，专业维修人员不足人，难以保障设备的正常运行。 三是政策支持力度不够，激励措施单一。虽然我市出台了购置补贴政策，但补贴标准偏低，仅为购置成本的*%，且最高限额仅万元，而新能源非道路移动机械价格普遍比传统机械高%-%，企业购置压力较大。市的补贴标准为购置成本的%，最高可达万元，市还额外提供运营补贴，每台每年补贴元。我市尚未建立运营补贴、电价优惠、路权优先等综合激励机制，对企业的吸引力不足。 四是技术创新能力薄弱，核心部件依赖进口。我市新能源非道路移动机械生产企业较少，仅有家企业具备生产能力，且以组装为主，核心零部件如电池、电机、电控系统等主要依赖进口，国产化率不足%。这导致设备价格居高不下，维修成本增加，也制约了本地产业链的发展。与市拥有家新能源非道路移动机械整机生产企业、*家核心零部件企业的产业规模相比，差距巨大。 三、聚焦重点任务，全面加快新能源非道路移动机械推广应用步伐 针对当前存在的问题，我们要坚持问题导向，精准施策，攻坚克难，推动新能源非道路移动机械推广工作取得突破性进展。 （一）加大政策支持力度，激发市场主体积极性 一是提高购置补贴标准，扩大补贴范围。将新能源非道路移动机械购置补贴比例提高至购置成本的*%，最高补贴限额提高到万元，覆盖叉车、装载机、挖掘机、起重机等各类机型。对采用融资租赁方式购置新能源机械的企业，给予租赁费用%的补贴，最长补贴期限年。同时，将农业机械、园林机械等纳入补贴范围，推动农村地区新能源机械应用。2025年，计划发放购置补贴万元，带动企业购置新能源机械*台以上。 二是建立运营激励机制，降低使用成本。对纳入编码登记的新能源非道路移动机械，给予每台每年元的运营补贴，连续补贴年。协调供电部门出台电价优惠政策，对新能源机械充电实行峰谷分时电价，低谷时段电价下浮*%。在政府投资项目中，优先选用使用新能源非道路移动机械的施工企业，并在招投标中给予*%-*%的加分优惠。*区、*县要率先试点，对新能源机械实行免费停放、优先通行等政策。 三是完善金融支持政策，解决资金难题。鼓励银行、保险等金融机构开发针对新能源非道路移动机械的信贷产品，提供低息贷款，贷款期限最长可达年，首付比例最低%。建立风险补偿机制，对金融机构发放的新能源机械贷款出现坏账的，按损失额的*%给予补偿。支持融资担保机构为企业购置新能源机械提供担保，担保费率不超过*%。2025年，力争金融机构发放新能源机械贷款*亿元以上。 （二）加快配套设施建设，提升服务保障能力 一是科学规划充换电设施布局，提高覆盖率。编制《全市新能源非道路移动机械充换电设施建设规划（2025-2027年）》，按照“适度超前、合理布局”的原则，在工业园区、物流园区、建筑工地、农业示范区等重点区域建设充换电站座，其中2025年建设座。鼓励社会资本参与充换电设施建设运营，对新建公共充换电站给予每座*万元的建设补贴。推广智能充电技术，实现充电预约、自动结算等功能，提高充电效率。 二是积极发展清洁能源加注设施，拓展能源渠道。在经济开发区、高新区建设氢能加注站座，为氢能叉车、氢能工程机械提供加注服务，每座加氢站给予万元的建设补贴。在港口、矿区等大型作业场所，建设LNG加注站*座，推广LNG动力非道路移动机械。探索“光储充”一体化模式，利用工业园区的屋顶光伏电站，为充换电设施提供绿色电力，降低运营成本。 三是健全维修保养体系，保障设备正常运行。支持新能源非道路移动机械生产企业在我市设立维修服务中心，培养专业维修人员人以上，2025年举办维修技能培训班期。建立设备故障应急响 ……（未完，全文共6755字，当前只显示3252字，请阅读下面提示信息。收藏在全市新能源非道路移动机械推广会议上的讲话） 上一篇：在全市文化和旅游项目建设会议上的讲话 下一篇：在全市促进房地产市场平稳健康发展会议上的讲话 相关栏目：能源 通信 电信 会议致辞 会议主持 会议发言 |