| 标题：加强铁路车间客运安全基础建设的思考和建议 |
| 加强铁路车间客运安全基础建设的思考和建议 安全是铁路建设发展的永恒主题，使企业经营生产的前提条件，站在当前的社会发展形势下，安全生产更是构建和谐铁路的前提和基础，是社会主义和谐的基本保障，唯有安全生产才能保障铁路企业的和谐发展。为此，在和谐铁路建设过程中，要始终把运输安全生产放在首要位置，要严格按照铁道部和铁路局的安排部署，坚持安全第一思想不动摇，坚持严抓严管考核的安全管理思路，树立绝对的安全责任意识，从制度上保证安全、从管理上保证安全。 车队是运输生产现场的直接管理层，是班组的直接组织者和领导者。车队的安全生产在铁路经营管理中的作用举足轻重。在迎来送往的旅客运输过程中，作为客运人员，在列车上我们要为旅客提供各种服务以保证顺利地到完成位移，而顺利运送旅客的前提就是首先要保证安全。如何进一步提高车队的现场管理水平，提高自控、互控能力，筑牢铁路安全生产的第一道防线，是铁路运输安全管理基础的重中之重。 一、当前车队安全管理的难点： 1、安全管理出现空档。安全生产是一项系统工程，但当前车队在安全管理上出现的空档，对铁路运输安全构成威胁。一是专业部门和车队管理协调不够同步，车队管理人员安全责任未能及时落实到位，职能部门作用未能充分发挥。二是结合部管理有脱节情况。尤其是涉及多部门的结 ……（快文网http://www.fanwy.cn省略917字，正式会员可完整阅读）…… 二、解决现状的方法及对策 强化车队管理总的思路是，以专业管理为基础，以强化现场控制为核心，以调动职工积极性为根本，以有利于劳力组织、有利于安全控制、有利于利益调整、有利于应急处理为重点，把车队建设成协调有序、运转高效、管理到位、控制有力的自控型车队。 1、利用各种形式，加强对职工的教育，使职工自觉“遵章守纪、爱岗敬业”。结合季节的特点，对干部、职工进行防汛防洪安全知识的培训教育和考试，提高不同时期抓好安全生产的超前意识；结合安全大检查活动，对干部职工进行“责任重于泰山”教育，使职工真正在思想上树立“如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”的安全忧患意识、危机意识和责任意识，能够从自身做起，查违章、反违章，克服安全生产大检查的厌倦情绪；通过历史上今天和典型案例，对职工进行现身说法教育，警示职工从自身做起，抓好自我安全控制；利用每天班组出乘前“点名会”的时间，对职工进行安全预想教育，提示职工作业前的安全意识；利用作业过程中不同时间，对职工进行身临其境教育，达到时刻提醒职工控制安全的目的；及时对新上岗及其他车队新调入的人员进行教育，把车队管理模式和安全制度让他们尽快熟知，把好职工上岗观。通过各种教育，努力提高职工遵章守纪、爱岗敬业的自觉性。 2、完善安全管理制度，解决管理与实际两层皮的问题。一是建立健全行之有效的安全管理制度：建立职工竞争上岗制度，激励职工珍惜岗位，规范作业标准；建立科学合理的分配制度，进一步体现按劳分配的原则，用经济的杠杆调节职工保安全的积极性；建立出了问题严惩不贷的惩罚制度，进一步体现无功就是过，保证不了安全的职工就不是好职工，管不好安全的干部就不是好干部的意识，用严格的行政手段和必要的条规来触痛违章违纪职工的心理，来震动管理干部昏昏欲睡的心灵。二是落实安全生产责任制，把强抓安全的使命感通过车队传到列车长，再传达到车班乘务员，使每名干部、职工都有压力，都有危机感和责任意识。形成一级抓一级，一级为上一级负责的工作态势。三是大力地开展“学规、对规、用规，规范达标”的活动，客运规章制度、作业标准、技术规程、卡死制度等可以说一有尽有，比较全面，特别是一些作业的单项作业标准是经过多年的经验积累的，具有较高的质量要求和安全保证系数。应该认真地执行并加以完善。 3、增强车队管理能力。一要转变观念。促使车队，特别是车队党政正职实现三个转变。一是由被动型、执行型管理向主动型、创新型管理转变；二是由“等、靠、要”向“自我加压、自强不息.提升班组自控能力。班组是站段一切管理工作的落脚点，站段的各项专业管理和基础工作最终落实到生产现场。离开班组，管理将成为空中楼阁，安全也成为一句空话。新_下，传统的“人盯人”式管理已经明显不适应，必须激发班组这个安全生产基本“细胞”的活力，增强安全生产前沿阵地的自控能力。因此，必须把班组管理的优化做为现场管理的首要环节抓紧抓实，并和“岗位达标、班组升级”活动紧密结合起来，为强化车队自控能力提供基础保证。 4、加强现场作业控制。一是认真抓好自控、互控、监控。深入全面地开展自控型车队、自控型班组建设，提高车队、班组、岗位的自控能力；加强班组、岗位之间的互控，营造“个体自控、_互控”的良好环境；车队要强化监控手段，落实干部巡查制度，加强对重点岗位和关键环节的监控。形成自控、互控双重的现场卡控机制。二是带班作业与跟班作业相结合。在现场作业过程中，做到列车长带班作业，干部跟班监督，落实现场卡控“双保险”。特别是管理跨度大、线路情况复杂的车队，在关键点上，必须有管理人员，最好是干部驻扎跟班。干部编制受限的，可以考虑选拔业务强、会管理的生产工人、技术骨干，以安全员或是技术员的身份跟班。三是专业管理与重点控制相结合。坚持专业管理的基本要求和基本手段，使之贯穿车队管理的始终。同时，加强对关键环节的控制，作到既突出重点，又兼顾全面。 三、关于安全地几点思考 一是处理好安全、改革、效益的关系，任何时候、任何情况下都要把安全生产放在首位。安全在管理，管理靠改革创新，改革创新影响效益。不难想象没有管理的安全是不科学的安全，是暂时的安全和虚假的安全。不难想象安全不稳定前提下的好效益，不难想象事故频发 ……（未完，全文共4293字，当前只显示2385字，请阅读下面提示信息。收藏加强铁路车间客运安全基础建设的思考和建议） 上一篇：党的群众路线教育实践活动心得体会4000字 下一篇：“下基层、接地气”调研走访活动心得体会 相关栏目：交通 铁路 公司 企业讲话 安全 安全讲话 建筑 调研报告 文教论文 综合论文 计划规划 |