| 标题：分公司降本增效工作计划 |
| **分公司降本增效工作计划 省公司在**年**月经营活动分析会，对年末收官工作和**年如何开展降本增效进行了安排部署。管理层在总结讲话时，指示每个分公司结合财务部、业务部和人资部通报分析材料，梳理开源节流、降本增效的思路，要求主要从人员成本、维护车辆的管理、发电燃油费_、维修费管理四个方面制定切实可行的精细化管理方案。 **分公司在参会后召集分公司副经理、业务主管、区域经理开会，认真传达了会议精神，并制定下发了如何开展**年分公司工作能力提升的13项讨论提纲，提纲主要内容是各县收入预算目标、通过哪些指标提升本区域维护质量得分（其中各县区域维护质量得分占月度考评得分48%）、如何提升发电服务响应和减少发电量核减、维修费如何高效节约使用、集客业务市场拓展、钉钉日志的上报、骨干员工和新入职员工管理、云端油机租赁管理等，要求各站发扬民主，组织本站全体员工参与讨论，各区域经理对每个员工在讨论中的想法和建议的要做好记录，做为分公司集中讨论时的意见。在做了充分的准备后，分公司在2019年3日至4日又召集分公司副经理、业务主管、区域经理和骨干员工的经营收入分析和管理提升讨论会，会上首先对业务服务质量得分和扣分、发电结算、维修费使用、分公司及各站每年收入、车辆和发电机油耗等数据用图片和表格的形式进行了分析通报，每位参会员工对本站存在不足问题进行了总结，结合前期本站讨论的建议，互相踊跃发言讨论如何解决措施，形成统一思想认识和工作改进方法；同时有对员工管理、钉钉日志上报的内容如何为员工绩效工资核算提供有力依据等、收入结构转型和集客业务市场的发展、租赁员工云端油机管理等事项的讨论，分公司经过分析整理，制定提升措施，具体汇报如下： 一、存在的问题 **分公司存在的问题分别为客户考核扣款、 ……（快文网http://www.fanwy.cn省略1252字，正式会员可完整阅读）…… 4、分公司在铁塔FSU性能指标维护中，这项工作自代维以来一直弱与竞合伙伴，只有两名员工技能较好。为了抓好基站上这个“千里眼”信息管理工作，分公司组建由副区域经理牵头的FSU性能指标提升责任组，负责本维护站的铁塔基站FSU性能故障处理，同时负责实施本区域主设备故障维修，其他专项工作实施开展，同时也能为后期雪亮工程的设备和设施维护，提前做好技能锻炼和人员储备。提高项目部管理人员直接对一线指标或故障处理、巡检进度的管理，杜绝维护员弄虚作假，减少故障处理后多次重复发生现象；也能减轻区域经理每天忙于各个小组工作安排、协调和汇报等问题，使他们将工作重点放在市场拓展，维修实施和质量检查中，也能更好的开展本区域内4个客户拜访沟通，避免一些小问题直接反馈给运营商或者市公司，造成不良感知而发生的扣分，扭转客户在5+1指标中对服务打分低的现状。 5、与**客户沟通中、客户多次反映员工流失严重后，新员工响应服务不积极，技能不熟练、员工自学积极性差等各方面问题，给客户造成临时安排的工作得不到充分解决，严重的影响了到维护指标。分公司再次开展维护人员集中的轮训制技术培训，培训内容为通信电源、巡检全流程、标准化作业达标要求、仪器仪表使用、故障处理、FSU监控设备等，并通过理论和实操考试相结合的综合测评，辞退一些能力差、工作懒的员工。后期在维护人员招聘中严格按照高学历高素质标准或者一些有技能,准备发展员工作为优先招聘条件，把控好维护员招聘数量；分公司对新入职员工做好为期10天的安全、维护规范和基本知识培训，并通过参与综合施工的现场锻炼，通过优胜劣汰，留住能学习、能吃苦、肯吃苦、愿吃苦的维护员工。 三、人工成本_措施 1、继续完善发电和巡检划小核算方案，按照维护工作量和发电工作量配置人员。根据每站维护费（不含维修费）收入配置本站文员、FSU性能维护人员、巡检人员、维护车辆和若干个固定发电维护员。**分公司维护**客户1368个基站，分为17个维护小组，其中巡检组4组，8人4台车；FSU性能和电信故障4组，8人4台车；发电组4组，20人9台车；区域经理和文员8人。业务12人4车。分公司设2人1的支撑小组，分公司管理人员4人，核算员1人。共计63人，维护车辆22台。对多余的人员进行分流承担其他业务或辞退。 2、**分公司业务收入结构单一也是造成劳务分包比重高的原因，19年分公司将以**公司的项目参与和进入作为市场拓展重点，同时做好与**中标单位的合业务合作，增加集客业务收入。结合公司集客市场拓展文件，鼓励全体员工多方面、多渠道收集信息，为分公司业务整体拓展做好全员有效的上下联动。 3、完善不同岗位绩效考核，分公司将根据业务种类按照区域经理、组长所负责的指标完成情况，重点工作开展情况、月度收入、安全生产管理进行考评，引导区域经理和组长根据本站管理目标需求制定本站维护员绩效考核办法，充分调动员工主动、积极的去开展维护工作。 四、车辆租赁管理措施 按照业务类别、现场生产方案和收入等合理规划车配置辆。铁塔业务18台车，电信业务4台车，共计22台车。结合分公司再次对车辆管理办法的讨论完善，制定车辆管理办法，对车辆租赁费用标准的制定，严格按照年限、类型、耗油程度执行不同的租赁费标准。对于月度车辆费严格按照租赁合同中要求制定分公司车辆服务效能考评、以出勤天数、车辆安全性能、月度油耗与核算基准值比、发电量大小进行动态考核结算。业务增加需要增配车辆时，根据收入测算成本，在成本允许、业务必需时方可考虑增加，严格按照公司的_流程报告，得到批准后才能增加。 五、燃油费管理措施 （一）车辆燃油费_ 1、分公司管理人员必须掌握车辆管理系统的使用方法，能够熟练查阅和导出车辆管理数据。根据**年**分公司月度车辆燃油油耗历史数据分析，分公司对车辆油耗按照如下标准执行和核算：两驱皮卡车（汽油10.0L/100KM、柴油车辆9.0L/100KM），四驱皮卡车（汽油10.5L/100KM、柴油车辆10.0L/100KM），对每月油耗超标的车辆督促车主按时进行车辆保养和配件维修，对去年全年累计超标6个月（含6个月）的车辆，在今年月度租费中每月下降50元。综合油耗超过核算基准的车辆驾驶员进行绩效的考核；对油耗超标严重的而车辆不再续租。 2、对于晚间和节日放假期间，继续执行18年晚间车辆收车入库报班管理，每晚22点—24点期间由值班人员上报本站车辆停靠位置元道经纬相机照片，由分公司车辆安技员通过车辆管理系统进行核对，杜绝晚间私自用车。并给每个车辆印刷发放派车单，驾驶员每天据实填报车辆考勤表；同时分公司每月对车辆安全检查时，在现场对派车单中的里程数据进行核对，杜绝月底突击造假填报车辆考勤表的现象。车辆考勤表是作为车辆使用天数来核算车辆租费的重要依据。为了_分公司每个车辆油耗，做到车辆月度燃油真实性，防止个别员工通过加油站盗刷燃油费的情况，分公司给每个车辆配备加油卡一张，做到一车一卡的严格管理。 （二）发电燃油费_ 1、明确发电耗油标准，严格核算考核。**分公司通过对**年各维护站发电燃油费与铁塔系统发电记录时长核算，得出8KW以下油机油耗为2.6L/小时，10KW以下为3.5L/小时。分公司每月根据铁塔发电系统中导出的发电时长，核算各站发电油耗比，对油耗高于标准值的维护站区域经理和包片小组长纳入划小单元做考核。 2、规范发电流程，减少发电核减。客户只确认运维系统派单的发电工单，客户只确认由市机房账号下派的人工工单。加强与**客户沟通，对发电辅助证明凭证统一意见，并把各条线客户的要求归纳整理，制成作业指导书，下发到每一个发电员工，每次发电规范操作，提交各个环节 ……（未完，全文共6762字，当前只显示3256字，请阅读下面提示信息。收藏分公司降本增效工作计划） 上一篇：在产业功能区及园区建设工作领导小组第六次会议上的讲话 下一篇：在第39个教师节上的发言提纲 相关栏目：公司 企业讲话 民营招商 计划规划 工作总结 |