| 标题：在全市自动驾驶物流产业发展推进会议上的讲话 |
| 在全市自动驾驶物流产业发展推进会议上的讲话 同志们： 今天，我们在这里召开全市自动驾驶物流产业发展推进会议，主要任务是深入贯彻落实国家关于科技创新和现代物流发展的战略部署，总结我市自动驾驶物流产业发展的初步成效，分析当前面临的机遇与挑战，研究部署下一阶段的重点工作，加快推动我市自动驾驶物流产业实现规模化、规范化、高质量发展。参加今天的会议有市委常委、副市长*同志，市发改委、市工信局、市科技局、市交通局、市公安局、市财政局、市市场监管局等市直有关部门主要负责同志，各区县政府分管领导，各重点物流企业、科技企业负责人以及相关科研机构代表。刚才，市科技局、*区政府、*物流有限公司、*科技股份公司作了汇报发言，分别从政策支持、区域试点、企业实践、技术研发等方面介绍了经验做法，讲的都很实在、很有借鉴意义，我都同意，大家一定要结合各自实际，认真抓好落实。下面，结合工作实际，我再讲几点意见。 一、深刻认识发展自动驾驶物流产业的重大战略意义，切实增强推动产业发展的责任感和使命感 当前，全球新一轮科技革命和产业变革加速演进，人工智能、大数据、物联网等新一代信息技术与实体经济深度融合，自动驾驶作为其中的重要应用领域，正从实验室走向商业化落地，深刻改变着交通运输、物流配送等行业的发展模式。自动驾驶物流车作为自动驾驶技术在物流领域的具体应用，具有效率高、成本低、安全性强、受环境影响小等显著优势，对于提升物流行业智能化水平、降低社会物流成本、改善城市交通环境、促进经济社会高质量发展具有十分重要的意义。 一是发展自动驾驶物流产业是推动我市经济转型升级的重要引擎。物流产业是国民经济的基础性、战略性、先导性产业，物流效率的高低直接影响着经济运行的质量和效益。近年来，我市物流产业发展迅速，2024年全市社会物流总额达到万亿元，同比增长%，物流产业增加值占GDP比重达到*%，已成为支撑我市经济发展的重要支柱产业之一。但同时我们也要看到，我市物流产业仍存在智能化水平不高、运营成本偏高、效率有待提升等问题。据统计，2024年我市社会物流总费用占GDP比 ……（快文网http://www.fanwy.cn省略1476字，正式会员可完整阅读）…… 二是技术研发持续发力，核心能力逐步提升。我市企业和科研机构加大对自动驾驶关键技术的研发投入，在传感器、算法、控制系统等方面取得了一系列突破。科技股份公司研发的激光雷达传感器，探测距离达到米，角分辨率达到度，性能指标达到国际先进水平，成本较进口产品降低%。大学智能交通研究院开发的路径规划算法，能够在复杂交通环境下快速生成最优路径，计算时间缩短至秒以内，较传统算法提升倍。在车辆控制系统方面，汽车集团研发的线控底盘系统，响应速度快、控制精度高，为自动驾驶物流车的稳定运行提供了有力支撑。据统计，2024年我市在自动驾驶领域的研发投入达到亿元，同比增长%；新增相关专利项，其中发明专利项，技术创新能力不断增强。 三是政策支持体系初步建立，产业发展环境逐步优化。市委、市政府高度重视自动驾驶物流产业发展，先后出台了《关于促进自动驾驶产业发展的若干意见》《自动驾驶物流车道路测试与示范应用管理办法》等政策文件，从资金支持、场地保障、安全监管等方面为产业发展提供了有力保障。设立了自动驾驶产业发展专项资金，2024年安排资金亿元，用于支持企业技术研发、试点项目建设和基础设施改造。在区规划建设了自动驾驶物流产业园，占地面积亩，已吸引家相关企业入驻，形成了集研发、生产、测试、应用于一体的产业生态雏形。同时，市交通、公安、科技等部门建立了协同工作机制，简化审批流程，为自动驾驶物流车的道路测试和示范应用提供了便利条件，营造了良好的产业发展环境。 （二）我市自动驾驶物流产业发展面临的主要问题与挑战 一是技术瓶颈尚未完全突破，产业成熟度有待提高。虽然我市在自动驾驶技术研发方面取得了一定进展，但在一些关键核心技术上仍存在短板。例如，在复杂天气条件下，如暴雨、大雾、大雪等，自动驾驶物流车的传感器性能会受到较大影响，环境感知准确率下降*%以上，容易出现决策失误。在无保护路口通行、避让突发横穿行人等复杂场景下，车辆的决策能力和应急处理能力还不够完善，需要进一步提升。此外，自动驾驶系统的可靠性和安全性仍需长期验证，目前我市自动驾驶物流车的平均无故障运行里程为公里，与商业化运营要求的公里以上还有较大差距。同时，产业标准体系尚未健全，在车辆性能、测试评估、数据安全等方面缺乏统一标准，影响了产业的规模化发展。 二是基础设施建设相对滞后，难以满足产业发展需求。自动驾驶物流车的大规模应用需要完善的智能交通基础设施作为支撑，包括高精度地图、车路协同设备、5G通信网络等。目前，我市仅有*%的城市道路覆盖了高精度地图，且地图更新频率较低，无法及时反映道路施工、交通管制等临时变化。车路协同设备安装数量有限，仅在区的部分路段进行了试点安装，无法实现车辆与道路基础设施之间的实时信息交互。5G通信网络在郊区和农村地区的覆盖质量有待提升，部分镇、乡区域的5G信号不稳定，影响了自动驾驶物流车的远程监控和调度。据测算，要实现全市范围内自动驾驶物流车的规模化运营，需要投入亿元用于智能交通基础设施改造，目前资金缺口较大，建设进度缓慢。 三是政策法规体系不够完善，安全监管存在风险。自动驾驶物流车作为新兴事物，其法律地位、责任认定、保险制度等方面还存在诸多空白。目前，我国尚未出台专门针对自动驾驶物流车的法律法规，现有法律条款难以适应自动驾驶技术的发展需求。在发生交通事故时，如何界定驾驶员、车辆制造商、软件提供商等相关方的责任，缺乏明确的法律依据。同时，自动驾驶物流车在运行过程中会产生大量的位置信息、路况数据等敏感数据，数据安全和隐私保护面临严峻挑战。此外，安全监管机制还不够健全，缺乏专业的监管队伍和有效的监管手段，难以对自动驾驶物流车的运行状态进行全方位、全过程监管，存在一定的安全风险隐患。 四是产业链条不够完善，市场主体活力不足。我市自动驾驶物流产业还处于发展初期，产业链条尚不完整，上下游企业协同发展能力较弱。在核心零部件领域，如高端芯片、高精度传感器等，仍高度依赖进口，国产化率不足*%，导致产业发展受制于人。在整车制造环节，我市具备自动驾驶物流车生产能力的企业较少，年产量仅为*辆，无法满足市场需求。在运营服务领域，缺乏专业的运营服务商，运营模式单一，主要以企业自营为主，市场化、专业化程度不高。同时，市场主体规模普遍较小，缺乏具有引领带动作用的龙头企业，产业集聚效应不明显，市场竞争力有待进一步提升。 （三）我市自动驾驶物流产业发展面临的机遇 尽管我市自动驾驶物流产业发展面临诸多挑战，但也迎来了难得的发展机遇。从国家层面来看，党中央、国务院高度重视科技创新和新兴产业发展，将自动驾驶纳入战略性新兴产业目录，出台了一系列支持政策，为产业发展提供了坚强的政策保障。《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》明确提出，要推进智能网联汽车（智能汽车、自动驾驶、车路协同）技术研发和示范应用，发展智能物流。从市场需求来看，随着电子商务的快速发展，2024年我国网络零售额达到万亿元，同比增长%，带动了物流配送需求的爆发式增长，为自动驾驶物流车提供了广阔的应用市场。从技术发展来看，人工智能、5G、大数据等技术的不断成熟，为自动驾驶物流车的性能提升和成本降低创造了有利条件。预计到2025年，L4级自动驾驶系统的成本将下降*%，为产业规模化应用奠定基础。从区域发展来看，我市作为*城市群的重要节点城市，区位优势明显，交通网络发达，产业基础雄厚，具备发展自动驾驶物流产业的良好条件。我们必须抓住机遇，乘势而上，推动我市自动驾驶物流产业实现跨越式发展。 三、明确目标任务，突出工作重点，全面推动我市自动驾驶物流产业高质量发展 未来三年，是我市自动驾驶物流产业发展的关键时期。我们要以_新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻新发展理念，坚持创新驱动、市场主导、政府引导、安全可控的原则，以技术突破为核心，以场景应用为牵引，以产业培育为重点，以安全保障为底线，加快推动自动驾驶物流产业规模化、规范化、高质量发展，为我市经济社会发展注入新动能。 （一）总体目标 到2026年底，我市自动驾驶物流产业发展要实现以下目标： 一是技术创新能力显著提升。在自动驾驶核心技术领域取得一批重大突破，形成具有自主知识产权的技术体系。L4级自动驾驶系统在复杂环境下的适应能力明显增强，平均无故障运行里程达到万公里以上。激光雷达、高精度地图等核心零部件 ……（未完，全文共9564字，当前只显示3837字，请阅读下面提示信息。收藏在全市自动驾驶物流产业发展推进会议上的讲话） 上一篇：在全市养老服务工作推进会议上的讲话 下一篇：在全市“三电”产业暨智能装备产业园发展会议上的讲话 相关栏目：邮政 科技 党务讲话 科学发展 电信 会议致辞 会议主持 会议发言 |