| 标题：公路段领导班子分析检查报告 |
| 公路段领导班子分析检查报告 自深入学习实践_活动开展以来，段党委紧抓机遇，高度重视，对开展学习实践活动进行了认真思考、详细部署、科学调研。将学习实践_活动与创建模范**段目标、与开展二次创业工作、与解决安全稳定经营难题、为职工办实事紧密结合，制定了详细的《推进办法》。通过创新多种学习方式，使领导班子成员对_有了较系统和全面的认识。与此同时，领导班子成员结合分辟调研课题，与牵头部门和配合部门人员，共同深入车间、班组、岗位，采取现场调研写实、跟班写实、召开座谈会等有效方式进行了全方位调研，广泛征求职工的合理化建议和意见，经过全面梳理问题、剖析原因、寻找对策、多次征求意见和反复讨论修改，最后形成了段领导班子学习实践_活动分析检查报告。 一、以_为统领，面对机遇，迎接挑战 近年来，*****段发展变化显著，经历了一系列的巨大变革。到目前为止新段搬迁初步完成，已经形成规模，生产能力恢复到搬迁前的水平并逐渐趋于稳定。在经历的一系列变革和挑战中，段领导班子成员始终把坚持_作为工作部署、决策、制度的统领，贯穿到段安全管理、生产经营、制度建设、新段搬迁的始终。提出了“团结、勤奋、求实、创新”的企业精神，明确了创建“创建安全优质段、实现二次创业”的总体目标；确立了“安全保障、质量保障、设备改进、职工提素、标准健全、新段搬迁、政治保障”等七大工程为段工作重心；提出了“一三五五”安全工作思路。在段领导班子的全体努力下，全段**动态安全监测能力、运用安全、定检质量、基础管理水平和职工综合素质实现了较短时间内的新突破，和谐文明的企业安全文化氛围初步形成，**安全、职工队伍基本稳定，干部职工对全段发展充满信心。 我段近年来在贯彻落实_，建设和谐**段，服务职工群众和树立“六大理念”、推进“二次创业”中所作的工作。总结起来共有九个方面：一是**安全持续稳定。全段各级党员领导干部主动转变安全生产观念，树立六大理念、二次创业的大安全发展思路，以强化基础管理为_，加大 ……（快文网http://www.fanwy.cn省略1440字，正式会员可完整阅读）…… 二、以_为指南，翻箱倒柜，查找问题 在学习调研的基础上，领导班子成员以_为指南，对前期工作进行了认真的思考、研究，总结出了八个方面的问题： 一是思想解放力度不够。在解放思想上，还存在创新性、实效性、针对性不强的问题。虽然充分认识到解放思想必须不断与时俱进，但真正有效地推进工作的措施还不够多，在“务虚”与“务实”的结合上做得还不够好，不善于向解放思想要活力、要动力、要竞争力。对解放思想会议讲的多，文件发的多，要求群众多，但真正管用的政策措施还不够，一遇到解决和处置具体问题时，就按照“老套路”来办事。解放思想还显得眼界不够广、思路不够宽、办法不够多，习惯于自己有什么就思考什么，创新发展的亮点不够多。主要体现在各级管理人员工作中存在着思想保守，只求稳不求创新发展的问题。在新设备的利用如TFDS的投入使用上迟迟未能实现人机分离，将职工从繁重落后的人工现场检查作业中解放出来。在干部包保工作安排布置上，存在着程式性布置的现象，没有考虑到包保干部业务的素质、现场熟悉等情况，安排的部分包保干部不仅起不到包保作用，还给车间添了包袱。针对新段搬迁后新工装设备、新工艺流程，管理方法、模式没有及时修订改变，生产班组、生产时间未及时调整。对部分站修的生产、生活设施设备投入上，存在着过一天是一天的想法，未按标准化条件要求及时更新部分生产生活用品。 二是安全经营基础薄弱。集中表现在：新段建设刚刚完工，许多配备设施设备仍不完善，厂修车库、材料棚、站修生产房屋目前还未修建，新段机关办公楼何时修建目前仍不明了。列车试风系统尾表故障率高的的问题长期未得到有效解决。定检部门根据新设备、新工艺实行岗位优化、兼职并岗、人员设置等工作还没有完全到位；《段细》等技术规章制度、安全保障制度、职工教育培训制度、行车设备管理制度以及“安全应急预案“、”提速区段**安全保障体系”等废、改、立机制不健全，管理上简单粗放，与闭环管理和精细化管理差距较大；部分管理人员对什么是标准、怎样建设标准、如何运用标准等问题的理解还停留在浅层面；部分干部职工的标准化意识淡漠，导致现场执行存有死角和盲区，尤其是各部门还存在着自行出台临时性管理措施，且措施不符合《段细》的问题造成与实际作业结合不深，工作效率不高、安全关键卡控不到位、惯性违章整治效果不佳、部分职工对段安全管理情况底数不清等问题仍然存在。工作落实上存在“中梗阻”现象，一些部门在工作上不实不细、不发挥主观能动性，与精细化管理的要求差距较大。职工队伍的责任心、素质能力、年龄结构制约正常的生产组织，结构性缺员矛盾突出，职工年休假难的问题尚未有效克服。开发单车核算程序还停留在调研阶段，资金定额、消耗定额双卡控、单车修车成本核算落实不好。 三是干部素质不高。目前，干部个人素质单打一的较多，复合型干部人才较少，相当一部分干部不是业务知识欠缺就是管理能力不足，与当前段要求的精细管理形成明显的对比。且由于受传统观念的束缚和影响，部分干部精神状态不佳、岗位不作为的问题仍然存在。部分干部学习能力不强、积极性不高，深入现场少，对一线的关键性问题缺乏调查了解，特别是对影响安全、稳定、经营等方面的问题关注不够，不能有针对性地开展调查研究，在制定相关措施时，存在闭门造车现象，造成现场实际操作困难、措施落实走样，精细管理的要求落空；对待工作不是积极主动、认真负责，而是被催着干，推着干，强调客观因素多，主观能动性较差，执行力不强，抓落实不彻底，下现场检查时，存在为完成考核任务去发现问题的现象，检查虽多，但不解决实际问题。推动工作还是以会议贯彻会议、以文件落实文件，助长了被动应付等不良现象的滋生；个别科室干部没有树立为现场服务的理念，有的科室工作上当二传手，部门应该干的自己不干，而推到车间干部去做。个别管理干部对职工反映的问题，存在着置之不理，放任自流的做法，对职工急需办的事情，有拖办、推诿等现象，在职工中造成了不良印象。 四是人才队伍匮乏。主要表现为段搬迁至**后，一大批具有较高科技含量的新设备、新技术投入使用，部分干部管理素质和职工业务素质与全路一流**段的管理要求及先进设备的投入运用不相适应，宏观驾驭和处理复杂问题能力不足的矛盾日益突出，虽然我段高知识技能人才逐年增加，但远远不能满足全路一流**段现代化设备管理发展的需求，导致技术人才匮乏，对现代化设备操作应用、维护保养、故障处理能力较低；职工队伍结构梯次、学历层次不够合理，一线职工中高级工？名占职工总数的？%，工人技师？名占职工总数的？%，高职名人才匮乏，严重制约着我段的整体发展水平；职工队伍业务素质水平整体不高，遵章守纪和安全第一意识较差，作业标准落实不到位，“两违”问题依然大量存在。 五是后勤保障滞后。虽然我段在职工的后勤保障方面也做了大量的工作，解决了一些职工关心的利益问题。但是，还存在着大量没有得到彻底解决的问题，甚至有的问题还没有更好的解决办法，比如提高职工工资收入问题，职工上下班占用时间较多问题，新段后勤服务交由生活服务公司管理后食堂饭菜质量较差、价格较高问题，职工子女的就学就业问题，职工购房难、就医难的问题、年轻职工的婚恋问题、新段文化生活设施匮乏问题、**检修车间撤与否的问题。由于今年新段搬迁工作影响生产任务进度完成，加之近几年分配至我段的职工有限，造成月度生产任务量加大而人力资源缺乏，各车间人员储备明显不足，干部职工年休假得不到兑现，工作加班加点的问题，以及因此而产生的高技能人才流失、年轻职工辞职、休假的恶性循环问题，使段人员储备更显不足。虽然针对此类问题，段也加大了宣传力度，给职工讲政策、出主意，并采取了停止办理所有外出手续、加大考勤管理力度等措施。但在实际问题的解决方面还是办法不多、措施不强，导致部分问题没有得到有效的解决。 六是增收节支难度较大。近年来，为给运输生产提供优质高效的运输**，我 ……（未完，全文共15554字，当前只显示3745字，请阅读下面提示信息。收藏公路段领导班子分析检查报告） 上一篇：党委班子“两学一做”专题民主生活会情况报告 下一篇：车间主任个人工作总结 相关栏目：交通 人事 干部 换届 剖析整改 综合论文 督查 |