| 标题：在全市大宗货物清洁运输工作推进会议上的讲话 |
| 在全市大宗货物清洁运输工作推进会议上的讲话 同志们： 今天，我们在这里召开全市大宗货物清洁运输工作推进会议，主要任务是深入贯彻落实生态环境部等15部委《深入打好重污染天气消除、臭氧污染防治和柴油货车污染治理攻坚战行动方案》，全面部署2025年重点行业大宗货物清洁运输工作，确保如期完成清洁运输比例目标任务，推动全市生态环境质量持续改善。参加今天会议的有*市生态环境局分管负责同志、各有关分局主要负责同志，以及全市重点行业相关企业主要负责人和运输管理部门负责人。刚才，*分局、*企业分别作了汇报发言，既分析了当前工作推进中的难点问题，也提出了具体的落实举措，讲得都很实在、很到位，我完全同意，希望各单位结合实际认真抓好落实。下面，结合全市工作实际，我讲四点意见。 一、提高思想认识，深刻领会大宗货物清洁运输工作的重要意义 （一）推进清洁运输是贯彻国家战略部署的必然要求 生态环境部等15部委联合印发的《行动方案》明确指出，到2025年，重点行业大宗货物清洁运输比例要达到60%以上，这是党中央、国务院基于全国大气污染防治形势作出的重要决策部署。从全国来看，柴油货车污染物排放量占机动车污染物排放总量的70%以上，其中氮氧化物排放占比达80%，颗粒物排放占比超90%，是大气污染治理的“重中之重”。以省为例，据省生态环境厅统计，2024年全省大宗货物运输中柴油货车占比仍高达75%，由此产生的PM2 ……（快文网http://www.fanwy.cn省略1022字，正式会员可完整阅读）…… （二）加快运输方式和装备升级改造 一是大力推广新能源运输装备。各企业要制定车辆更新计划，2025年底前，现有柴油货车中*%要更换为新能源车辆或清洁能源车辆。运输距离在公里以内的，原则上全部使用电动货车或氢能货车；运输距离超过公里的，可采用“新能源车辆+接驳”模式。以物流园区为例，该园区目前拥有柴油货车辆，2025年需更新辆新能源货车，同时配套建设个充电桩，预计年减少柴油消耗万升，减排二氧化碳吨、氮氧化物吨。二是优化运输结构，推进“公转铁”“公转水”。区要加快推进铁路专用线建设，2025年月底前实现通车，预计年分担大宗货物运输量万吨；港口要完善装卸配套设施，2025年力争水路运输量同比增长%，分担行业*%的运输需求。三是建设封闭运输廊道和智慧调度系统。工业园区要在2025年月底前建成公里封闭式电动运输廊道，实现园区内货物运输“零排放”；各重点企业要同步上线智慧运输调度平台，通过大数据优化运输路线，提高装载率，降低空驶率，目标将车辆空驶率从目前的%降至*%以下。 （三）强化重点环节污染防治措施 在货物装载环节，各企业要安装高效除尘设施，确保装载过程粉尘排放浓度不超过毫克/立方米，例如企业需在个装载点位加装布袋除尘器，投资约万元，预计粉尘排放减少*%。在运输环节，所有运输车辆必须安装车载排放诊断系统（OBD）和定位装置，与生态环境部门监管平台联网，实现排放数据实时监控；运输路线要避开空气质量敏感区域，确需经过的，需提前向生态环境部门报备。在卸载环节，*港口、*物流园区要建设封闭式卸载仓库，配备喷淋降尘系统，卸载时同步开启，确保无组织粉尘排放符合国家标准。此外，各企业要建立运输车辆台账，详细记录车辆型号、排放达标情况、运输路线、运输量等信息，每月报送至属地生态环境分局，作为清洁运输比例核算的依据。 三、强化责任担当，凝聚大宗货物清洁运输工作合力 （一）压实企业主体责任 各重点企业是推进清洁运输的责任主体，主要负责人要亲自抓、负总责，成立工作专班，制定具体实施方案。要加大资金投入，2025年全市重点企业在清洁运输方面的投入不得低于年销售额的*%，其中企业、企业等年运输量超万吨的企业，投入不得低于万元。要建立考核机制，将清洁运输目标任务分解到部门、到岗位，对落实不力的责任人和部门，要扣减绩效奖金，形成“层层抓落实”的工作格局。例如，企业可将新能源车辆更新任务纳入运输部门绩效考核，每延迟一个月完成，扣减部门季度绩效%；对提前完成任务的，给予*万元奖励。同时，企业要加强员工培训，2025年每季度至少组织1次清洁运输政策和技术培训，确保驾驶员、调度员等相关人员熟悉新能源车辆操作规范和环保要求，培训覆盖率需达100%。 （二）强化部门监管协同 生态环境部门要发挥牵头抓总作用，建立“周调度、月通报、季考核”机制，每月对各企业清洁运输比例进行核算，对进度滞后的企业下达预警通知；每季度联合交通运输、工信等部门开展专项检查，重点检查车辆更新、设施建设、数据联网等情况，对未按要求落实的企业，依法依规予以处罚。交通运输部门要加快新能源车辆通行政策支持，在区域、路段划定新能源货车优先通行区，对符合条件的新能源货车给予通行费减免；同时，加强运输市场监管，严厉打击非法营运、超限超载等行为，规范运输秩序。工信部门要指导企业申报清洁运输相关专项资金，2025年力争帮助家企业获得省级以上专项资金支持，总额不低于万元；同时，推动本地新能源汽车生产企业与运输企业对接，提供定制化车辆解决方案，降低车辆采购成本。财政部门要安排专项资金，对企业更新新能源车辆、建设充电设施等给予补贴，其中新能源货车购置补贴标准为万元/辆，充电桩建设补贴为投资额的%。 （三）营造全民参与氛围 要加大宣传力度，通过电视、广播、新媒体等渠道，广泛宣传清洁运输的政策意义和典型案例，提高企业和公众的认知度和参与度。例如，制作“清洁运输，绿色出行”公益宣传片，在电视台黄金时段播放，每周不少于次；在政务微信公众号开设“清洁运输进行时”专栏，每月推送篇企业先进经验。要建立公众监督机制，设立举报热线和网络举报平台，鼓励市民对柴油货车超标排放、企业违规运输等行为进行举报，经查实的，给予举报人元至元奖励。同时，要选树一批清洁运输示范企业，对工作成效突出的企业、*企业等，授予“绿色运输标杆企业”称号，并在媒体上宣传报道，发挥示范引领作用，形成“比学赶超”的良好氛围。 四、完善保障机制，确保大宗货物清洁运输任务落地见效 （一）强化政策资金支持 各部门要整合现有政策资源，形成支持清洁运输的政策体系。生态环境部门要落实好国家和省关于新能源汽车购 ……（未完，全文共4780字，当前只显示2655字，请阅读下面提示信息。收藏在全市大宗货物清洁运输工作推进会议上的讲话） 上一篇：在全市电线电缆质量安全隐患排查整治工作会议上的讲话 下一篇：在全市知识产权业务能力提升工作部署会议上的讲话 相关栏目：后勤 交通 电信 会议致辞 会议主持 会议发言 |