| 标题：在全市电动自行车充电端口建设工作会议上的讲话 |
| 在全市电动自行车充电端口建设工作会议上的讲话 同志们： 今天，我们在这里召开全市电动自行车充电端口建设工作会议，主要任务是总结2025年上半年全市电动自行车充电端口建设工作成效，分析当前面临的形势与问题，部署下半年重点工作任务，推动全市电动自行车充电端口建设工作再上新台阶。参加今天的会议有市委、市政府相关领导，各县（市、区）政府主要负责同志，市住房和城乡建设局、市应急管理局、市公安局、市市场监督管理局等相关部门负责人，各街道、乡镇主要负责人以及部分物业企业代表。刚才，*市住房保障服务部、*区政府、*县住建局、*街道办事处等部门和地区作了汇报发言，讲的都很好，我都同意，大家一定要落实好。下面，结合工作实际，我再讲几点意见。 一、肯定成绩，总结经验，深刻认识上半年电动自行车充电端口建设工作的显著成效 2025年上半年，在市委、市政府的坚强领导下，全市各级各部门紧紧围绕电动自行车充电端口建设目标任务，凝心聚力、真抓实干，取得了阶段性成效，为居民生活带来了实实在在的便利，为全市公共安全形势持续稳定作出了积极贡献。 （一）建设任务超额完成，居民充电难题得到有效缓解 年初，我们制定了全市全年增设电动自行车充电端口5000个的目标，其中上半年计划完成2000个。经过全市上下的共同努力，截至6月底，全市实际新增电动自行车充电端口2350个，完成上半年计划的117.5%，超额完成350个。从各县（市、区）完成情况来看，*区表现突出，计划上半年建设300个，实际完成380个，完成率达126.7%；县计划建设250个，实际完成280个，完成率112%；市计划建设400个，实际完成420个，完成率105%。这些新增的充电端口，分布在全市各个居民小区、工业园区、商业街区等人员密集区域，有效缓解了居民电动自行车充电难的问题。以街 ……（快文网http://www.fanwy.cn省略1303字，正式会员可完整阅读）…… 二是因地制宜选择建设模式。根据不同小区的实际情况，采取不同的建设模式。对新建小区，要求同步规划、同步建设充电端口，与主体工程同时验收；对老旧小区，结合老旧小区改造同步推进充电端口建设，充分利用闲置场地、停车位等资源；对没有物业管理的小区，由社区居委会牵头，组织居民共同协商，采取“居民众筹+政府补贴”的方式建设。*县在老旧小区改造中，将电动自行车充电端口建设作为必选项目，投入资金800万元，建设充电端口1600个，实现了老旧小区全覆盖；镇针对没有物业管理的村，组织村民召开座谈会，通过居民众筹30万元、政府补贴20万元的方式，建设了50个充电端口，解决了村民的充电难题。 三是加强后期管理维护。建立了“建设单位负责、运营企业维护、社区监督”的后期管理维护机制，确保充电设施长期稳定运行。运营企业负责日常维护保养，定期进行检查、维修和更新，建立了24小时报修热线，接到报修后2小时内到达现场处理；社区负责对运营企业进行监督，定期征求居民意见，对服务质量差的企业及时向主管部门反映。上半年，全市充电设施完好率保持在98%以上，报修处理及时率达100%，居民投诉率不足1%。 二、正视问题，分析形势，增强做好电动自行车充电端口建设工作的责任感和紧迫感 虽然上半年我市电动自行车充电端口建设工作取得了一定成效，但我们也要清醒地认识到，工作中还存在一些问题和不足，面临着严峻的形势和挑战，必须高度重视，认真加以解决。 （一）存在的主要问题 一是部分地区建设进度滞后。截至6月底，仍有3个县（市、区）未完成上半年建设任务，其中*县只完成了计划的70%，*市完成了80%，*区完成了85%。主要原因是前期场地协调难度大，部分小区居民因担心占用停车位、影响环境等问题，对项目建设持反对态度，导致项目迟迟不能开工；个别地区工作推进力度不够，责任落实不到位，存在推诿扯皮现象。 二是设施布局不够合理。部分地区在建设过程中，没有充分考虑居民的实际需求，存在“重数量、轻质量”的现象，充电端口分布不均。有的小区充电端口过于集中在某一区域，居民使用不便；有的小区没有预留足够的发展空间，随着电动自行车保有量的增加，可能会再次出现充电难的问题。县的小区建成充电端口50个，但由于布局不合理，距离居民楼较远，居民使用率不足60%，造成了资源浪费。 三是安全管理仍有薄弱环节。虽然我们加强了安全监管，但部分充电设施运营企业安全意识淡薄，没有建立健全安全管理制度，对设施的日常检查和维护不到位，存在线路老化、设备损坏等安全隐患；个别居民安全意识不强，仍然存在私拉电线、违规充电等行为，给小区安全带来威胁。上半年，全市共排查出充电设施安全隐患100余处，其中重大隐患5处，经过整改已全部消除，但仍需保持警惕。 四是运营管理有待加强。部分运营企业服务质量不高，充电价格偏高，收费标准不透明，居民意见较大；充电设施智能化水平低，没有实现远程监控、在线支付等功能，使用不够便捷。*市的一家运营企业因收费标准不透明，被居民投诉20余次，影响了企业形象和居民满意度。 （二）面临的形势与挑战 一是电动自行车保有量持续增长，充电需求日益旺盛。随着经济社会的发展和居民生活水平的提高，电动自行车因其便捷、经济的特点，成为越来越多居民的出行首选。据统计，截至2025年6月底，全市电动自行车保有量达50万辆，较年初增长10%，预计年底将突破60万辆。按照每10辆电动自行车配备1个充电端口的标准，全市需要建设6万个充电端口，而目前已建成的只有1.5万个，缺口仍然很大，充电难的问题还将长期存在。 二是安全形势严峻，充电安全管理压力加大。电动自行车充电引发的火灾事故时有发生，给人民群众生命财产安全造成了严重威胁。据应急管理部门统计，2024年全市共发生电动自行车火灾事故30起，造成5人死亡、10人受伤，直接经济损失达100万元；2025年上半年，已发生电动自行车火灾事故10起，虽然没有造成人员伤亡，但火灾隐患依然突出。随着电动自行车保有量的增加和充电需求的增长，如果不能加强安全管理，火灾事故发生的风险将进一步加大。 三是政策要求不断提高，工作任务更加艰巨。国家和省相继出台了关于加强电动自行车充电设施建设和管理的意见，对充电设施的规划建设、安全管理、运营服务等提出了更高要求。省住建厅要求，到2025年底，全省电动自行车充电端口覆盖率要达到80%以上，我市作为省会城市，要走在前列，确保年底覆盖率达到90%以上。按照这一目标，下半年我们需要建设2.5万个充电端口，任务十分艰巨，时间非常紧迫。 三、明确目标，突出重点，扎实推进下半年电动自行车充电端口建设工作 下半年，我们要坚持以人民为中心的发展思想，以满足居民充电需求为目标，以保障安全为底线，以提高质量为核心，加大工作力度，加快建设进度，确保完成全年目标任务。 （一）明确下半年目标任务 全年计划新增电动自行车充电端口5000个，上半年已完成2350个，下半年需要完成2650个。具体分解到各县（市、区）：*区400个，*县350个，*市450个，*区300个，*县300个，*市350个，*区250个，*县200个，*市150个。各地要按照分解任务，倒排工期，挂图作战，确保如期完成。同时，要提高充电端口覆盖率，年底前实现全市住宅小区、工业园区、商业街区等人员密集区域充电端口全覆盖，电动自行车保有量较多的乡镇（街道）覆盖率达到85%以上。 （二）突出抓好重点工作 一是科学规划布局，提高建设质量。要坚持“以人为本、合理布局、适度超前”的原则，结合电动自行车保有量、分布情况和居民出行习惯，科学编制充电端口建设规划。对新建小区，严格按照规划标准建设充电端口，与主体工程同步设计、同步施工、同步验收；对老旧小区，结合老旧小区改造和城市更新，充分利用闲置场地、停车位、地下车库等资源，合理布局充电端口，确保居民步行5分钟内能够到达充电点。要加强建设质量管理，严格执行相关标准和规范，选用符合国家标准的充电设施产品，确保建设质量。市住房和城乡建设局要组织 ……（未完，全文共7037字，当前只显示3388字，请阅读下面提示信息。收藏在全市电动自行车充电端口建设工作会议上的讲话） 上一篇：在全市大宗商品储备基地建设推进会议上的讲话 下一篇：在全市外贸高质量发展推进会议上的讲话 相关栏目：建筑 电信 会议致辞 会议主持 会议发言 |