| 标题：在全市农村物流高质量发展推进会议上的讲话 |
| 在全市农村物流高质量发展推进会议上的讲话 同志们： 今天，我们在这里召开全市农村物流高质量发展推进会议，主要任务是深入贯彻落实国家关于农村物流发展的决策部署，总结平泉市深化交邮融合发展助力乡村电商发展的成功经验，分析当前我市农村物流发展面临的形势与挑战，部署下一阶段重点工作，推动全市农村物流高质量发展，为乡村振兴和经济社会发展提供有力支撑。参加今天的会议有市委、市政府相关领导同志，各县（市、区）党委和政府主要负责同志，市直有关部门、市属企事业单位主要负责人，各重点乡镇（街道）党政主要负责人等。刚才，平泉市交通运输局、市邮政管理局、*县电商产业园、*镇综合服务站分别作了汇报发言，他们从不同角度介绍了在农村物流发展中的实践经验，讲得都很有针对性和借鉴意义，我都同意，大家一定要结合实际抓好落实。下面，结合工作实际，我再讲几点意见。 一、深刻认识推进农村物流高质量发展的重大战略意义 农村物流是连接城市和农村、生产和消费的重要纽带，是支撑乡村振兴的重要基础，是推动城乡融合发展的重要抓手。推进农村物流高质量发展，对于畅通农村经济循环、促进农村消费、增加农民收入、实现城乡协调发展具有十分重要的意义。 一是推进农村物流高质量发展是全面推进乡村振兴的必然要求。乡村振兴离不开便捷高效的物流体系，农村物流能够为农业生产提供农资供应、为农产品销售提供流通渠道、为农民生活提供消费品配送，是保障农业农村发展的重要支撑。近年来，我市农业农村发展取得显著成效，2024年全市农业总产值达到亿元，同比增长%；农村居民人均可支配收入达到元，同比增长%。但农村物流发展滞后的问题，仍然是制约乡村振兴的短板。推进农村物流高质量发展，能够降低农业生产成本，提高农产品流通效率，促进农村产业发展，为乡村振兴注入强劲动力。例如，平泉市通过深化交邮融合发展，2024年农产品上行量达到万吨，同比增长%，带动农民人均增收元，有效推动了当地乡村振兴。相反，县由于农村物流不畅，20 ……（快文网http://www.fanwy.cn省略1398字，正式会员可完整阅读）…… 通过构建“客货邮”交通运输网体系，平泉市真正实现了当地村民“出门见路、抬脚上车、快递到门”，极大地提升了农村物流配送的便捷性和可达性。2024年，平泉市农村物流配送覆盖率达到*%，行政村快递进村率达到*%，物流配送时效较往年提高*%。例如，平泉市镇的村民以前取快递需要到公里外的乡镇，现在通过村级服务站，快递直接送到家门口，平均节省时间小时，受到了村民的广泛好评。同时，“客货邮”融合发展降低了物流成本，2024年平泉市农村物流成本较往年降低%，为农产品上行和工业品下乡提供了成本优势。 （二）加强基础设施建设，夯实农村物流发展基础 平泉市在基础设施建设上加大投入，为农村物流高质量发展提供了硬件支撑。一是打造产业园区，投资21亿元打造电商产业园、邮政快递园，吸引了*家物流企业、*家电商企业入驻，形成了集仓储、配送、电商、信息服务于一体的产业集群。二是完善仓储物流网络，新建和改建2个县级仓储物流配送中心、28个乡镇级仓储物流配送中心、次级中心、综合服务站，以及238个村级服务站，形成了“县—乡—村”三级仓储物流网络。 这些基础设施的完善，有效降低了农村物流的末端成本，为农产品上行和工业品下行提供了坚实的硬件支撑。2024年，平泉市农村物流末端配送成本降低*%，仓储周转率提高*%。例如，平泉市县级仓储物流配送中心采用自动化分拣设备，分拣效率提高*%，差错率降低*%，有效提升了物流效率。村级服务站不仅提供物流配送服务，还开展农产品收购、电商培训等业务，2024年村级服务站帮助村民销售农产品万元，培训电商人才人次，实现了“一点多能、一网多用”。 （三）强化科技赋能，提升农村物流智能化水平 平泉市充分发挥大数据在智慧物流发展中的作用，通过科技赋能提升农村物流智能化水平。一是搭建仓储物流共同配送信息系统，该系统如同一个智能大脑，对物流运输进行动态跟踪、实时监控，确保信息管理和实物管理同步进行。二是促进人、车、货、站、线等要素精准匹配，通过大数据分析，优化运输路线，合理调配车辆和人员，提高物流资源利用率。 科技赋能使平泉市农村物流从传统模式向智能化、高效化转变，物流运转效率显著提升。2024年，平泉市农村物流车辆空载率降低*%，运输路线优化*%，物流周转效率提高*%。例如，通过仓储物流共同配送信息系统，平泉市能够实时掌握农产品的产地、数量、品质等信息，精准匹配运输车辆和销售渠道，2024年农产品滞销率降低*%，流通时间缩短*%。同时，信息系统为客户提供物流信息查询服务，客户满意度达到*%，较往年提高*个百分点。 （四）深化融合发展，拓展农村物流服务功能 平泉市深化交邮融合、物流与电商融合、物流与产业融合，拓展农村物流服务功能，提高农村物流的综合效益。一是深化交邮融合，整合交通运输和邮政资源，实现运力共享、站点共用、信息互通，降低物流成本。2024年，平泉市交邮融合线路运输成本降低*%，运输效率提高*%。二是推动物流与电商融合，依托电商产业园和村级服务站，为电商企业提供仓储、配送、包装等一体化服务，促进农村电商发展。2024年，平泉市电商物流业务量达到万单，同比增长%。三是促进物流与产业融合，围绕当地特色农产品产业，提供从田间到餐桌的全程物流服务，助力特色产业发展。2024年，平泉市特色农产品物流额达到亿元，同比增长%。 通过深化融合发展，平泉市农村物流服务功能不断拓展，不仅提供运输配送服务，还开展农产品初加工、包装设计、市场信息咨询等增值服务，2024年增值服务收入达到万元，占物流总收入的%。例如，平泉市为当地的香菇产业提供冷链物流、包装设计等服务，香菇保鲜期延长天，售价提高%，带动菇农增收*元/亩。 三、清醒认识我市农村物流发展面临的问题与挑战 虽然平泉市在农村物流发展方面取得了显著成效，但从全市来看，农村物流发展仍然面临诸多问题和挑战，与农村经济社会发展的需求还存在较大差距。 （一）农村物流基础设施薄弱，网络体系不完善 我市农村物流基础设施建设滞后，网络体系不完善，是制约农村物流发展的主要瓶颈。一是农村路网等级低、路况差，部分偏远村庄通村公路等级低，晴通雨阻现象突出，影响了物流运输的畅通性。据统计，全市农村公路中四级及以下公路占比*%，有个行政村的通村公路需要改造升级。二是仓储物流设施不足，县级仓储物流配送中心功能不完善，乡镇级和村级服务站覆盖率低，且设施简陋，缺乏冷链仓储、分拣包装等设备。全市仅有%的乡镇建有标准化仓储物流中心，%的行政村建有村级服务站，远低于平泉市的水平。三是物流节点布局不合理，部分地区物流节点间距过大，覆盖范围有限，导致物流配送成本高、效率低。例如，县乡距离最近的仓储物流中心公里，物流配送成本比平泉市同类地区高*%，配送时间长*天。 （二）农村物流组织化程度低，市场主体弱 我市农村物流市场主体小、散、弱，组织化程度低，难以形成规模效应和竞争力。一是物流企业数量少、规模小，全市农村物流企业中，注册资本在万元以下的占%，缺乏具有龙头带动作用的大型物流企业。这些小企业资金不足、技术落后、服务能力弱，难以满足农村物流高质量发展的需求。二是运输车辆以个体运输户为主，组织化程度低，缺乏统一调度和管理，车辆空载率高，运输效率低。全市农村物流车辆空载率达到*%，高于平泉市个百分点。三是农村物流服务主体多元化不足，主要依赖邮政企业和少数物流企业，供销社、农村合作社等参与度低，市场竞争不充分，服务质量和效率难以提升。例如，县农村物流市场中，邮政企业占比达到%，缺乏有效竞争，导致物流服务价格偏高，群众满意度仅为%。 （三）农村物流信息化水平低，科技赋能不足 我市农村物流信息化水平低，科技赋能不足，制约了物流效率的提升。一是缺乏统一的农村物流信息平台，各物流企业、电商平台、生产企业之间信息不共享，形成“信息孤岛”，导致物流资源无法有效整合，运输路线优化困难。例如，全市有*%的农村物流企业仍采用手工记账和电话沟通的方式，信息传递不及时、不准确。二是物流信息技术应用少，大数据、物联网、人工智能等新技术在农村物流中的应用还处于起步阶段，缺乏智能分拣、冷链监控、路径优化等系统，物流智能化水平低。全市仅有*%的农村物流企业应用了仓储管理系统，%的企业应用了运输管理系统。三是农村地区信息化基础设施薄弱，部分偏远村庄网络覆盖率低、网速慢，影响了物流信息的传递和处理。据调查，全市有%的行政村网络网速低于*Mbps，无法满足物流信息化的需求。 （四）农村物流成本高 ……（未完，全文共10068字，当前只显示3636字，请阅读下面提示信息。收藏在全市农村物流高质量发展推进会议上的讲话） 上一篇：在全市清洁能源产业高质量发展推进会议上的讲话 下一篇：在全市工业产业链高质量发展推进会议上的讲话 相关栏目：卫生 三农 新农村 邮政 质检 科技 党务讲话 科学发展 电信 会议致辞 会议主持 会议发言 |